李嘉诚，大撤退

李嘉诚可能是成功的商人，但他不会是合格的企业家。

当他站在历史十字路口，选择将巴拿马的运河战略港口，拱手让予美国财团贝莱德时，他或许依旧能在华人商业史上，留下万亿资本帝国传说，却永远无法在更伟大的历史中，留下印记。

很多人可能觉得我的评价过头了，但你看看最近几家官媒对李嘉诚的评论，

《大公报》对李嘉诚直接发出“灵魂五问”：问“他究竟是商业行为，还是藏着政治算计？问他“在这个关键时刻，站对了位置吗？”

港澳办官网也三次转载大公报评论，以“大是大非面前要站稳立场”“莫让资本凌驾于民族大义”的严厉措辞，将李嘉诚商业决策上升至国家战略安全层面。

种种迹象表明，这场由李超人引发的港口之战，正在急剧发酵。

有人问：卖两个港口而已，犯得着这么大动静？

要知道，巴拿马运河不仅是全球海洋贸易要道，更是中国贸易战略重要一环，中国每年的货运量，就占这条运河总货运量的21%，是这条运河的第二大使用国。

所以李嘉诚作为一个出生潮汕，发迹在香港的华人商业巨头，在如此敏感的时刻，把对中国如此重要的运河港口，转手卖给美国，难道他真不懂，这意味着什么吗？

当美国贝莱德掌握巴拿马后，对我们意味着什么？

有人估算过，从今往后，我们中国的贸易船只要想从巴拿马通行，每年可能要多花一百亿美元。

按照老美的一贯操作，一旦矛盾激化，贝莱德很有可能会效仿苏伊士运河的收费模式，将运河通行权拿出来拍卖，钱给得多就优先让你过河，不加钱就给得等。

而这很可能让中国贸易商船的过河成本大大增加，削弱我们的出口竞争力。

要是人家心一横，直接中断航运，那中国到美东和欧洲的贸易也会立马中断，届时中国数百万家外贸企业，将面临一场雪崩般的危机。

那问题来了，李嘉诚为何非得顶着天下之大不韪，卖掉港口？

首先这是当他面对危机时的本能反应，李嘉诚这一生商海沉浮，极擅长在危机的刀刃上，翩翩起舞。

他在1997年亚洲金融危机前夕，低价买入巴拿马运河港口，大赚特赚；他又在2013年中国楼市泡沫鼎盛时，抛售内地价值上百亿房地产，大赚一笔；他还在2020年英国脱欧危机前夕，卖掉了大批欧洲资产，过去20年里，他每次总能在危机来临之前悄然撤离，这一次也不例外，当特朗普重返白宫，全球贸易再度面临风暴时，他就悄然抛售掉手中的海洋贸易港口。

李嘉诚是何其懂得审时度势，顺应时机，他知道一旦特朗普掀起全球贸易乱局，他手中的港口资产，就要立于危墙之下，与其到时候在这场世界政治风暴中，骑虎难下，倒不如现在主动套现离场，正所谓取小祸，而避大难，他宁可承担小小的道德损失，也不愿承担更大的灾难风暴。

所以你可以说李嘉诚是一个眼光毒辣的商人，可他并不是一个拥有卓越眼光的企业家。

纵观李嘉诚一生，最爱做的事情，就是把自己打造成一个“无国籍商人”，他不止一次在各种公开场合强调“我只是一个商人”，主动与祖国切割。

商人二字之前看起来是人设，现在看来也是为了让他所有的商业决策获得道德豁免权。

基于这点，这次交易也就很顺理成章了，因为在商人面前，商业利益远在家国情怀之上。

李嘉诚可能是一个成功的商人，但他绝对不是一个成功的企业家，因为危机，才是考验一个企业家的试金石。