以旧换新价不到10万起，搭1.5T插混动力，纯电续航150km，还是合资车

作为东风日产旗下的一个品牌，东风日产启辰旗下也有几款车型，但都没有太好的市场表现， 可以说启辰已经成为高性价比版本的东风日产。而在2月底，东风日产启辰推出了旗下的全新启辰大V DD-i虎鲸，此次的全新启辰大V DD-i虎鲸共分为3个版本，全系都是150公里的CLTC纯电续航里程。

来看看大家比较关心的价格吧，全新启辰大V DD-i虎鲸的指导售价区间为12.99-14.99万元，每一款比前一款贵个1万元，而如今的限时权益价格为12.59万元-14.59万元，比起指导价来说便宜了4000元，如果是享受以旧换新政策的话，价格为9.99-11.59万元，其实说实话，对于一款紧凑型插混SUV来说，全新启辰大V DD-i虎鲸的价格处于正常水平，那话不多说，我们这就来看全新启辰大V DD-i虎鲸的表现怎么样。

相较于此前来说，全新启辰大V DD-i虎鲸的设计还是有很大差异的，此次的全新启辰大V DD-i虎鲸采用了全新的“V-UP”设计语言，不仅换装了封闭式的前脸，还配上了分体式的前大灯组，搭配凌厉的前大灯组，整体看上去更加符合当下新能源车型的特征。而全新启辰大V DD-i虎鲸的遨游版，还采用了“灵眸流光大灯”，这款大灯其实也是全新启辰大V DD-i虎鲸的一大特点，支持包括迎/送宾、快/慢充、等待、打招呼、展厅模式在内的7种场景以及15种以上的动态灯光效果。

车身侧面和尾部，全新启辰大V DD-i虎鲸则基本延续了此前车型的设计风格，也保留了传统样式的门把手，车尾则依旧配有贯穿式尾灯，不过畅游版还是不太一样的，采用了分体式的尾灯组，在这方面还是有些区别的。至于尺寸方面，全新启辰大V DD-i虎鲸的长宽高分别为4620/1917/1629毫米，轴距为2700毫米。比起老款车型来说，轴距和车宽都没有什么变化，车长和车高也只是细微有些差异。

同样，在内饰方面，这款新车的整体设计和布局也是如出一辙，车内配有液晶仪表盘和中控屏组成的24英寸双联屏，升级了启辰灯塔OS 2.0车机系统，还内置了高通骁龙8155芯片，也接入了 DeepSeek大模型，所以整体的车机和智能化交互方面相比起老款车型还是要强上很多的。此外，这款全新启辰大V DD-i虎鲸也支持华为HiCar和Carlink两种手机互联，美中不足的是没有

在动力部分，此次全新启辰大V DD-i虎鲸也有较大的改变，不仅升级了IHS智能电混系统2.0，发动机的功率也有所提升，搭载1.5T发动机最大功率达到了123千瓦，虽然说和老款的120千瓦相比提升并不大，而且还配有电机，最大功率也有150千瓦，动力的话还是很强的，而且根据相关数据来看，其CLTC馈电油耗为4.4L/100km，在NEDC工况下的综合油耗为0.7L/100km，相较于老款车型都有一定的提升。另外在电池组方面，全新启辰大V DD-i虎鲸也将电池组的容量提升到了21.1千瓦时，同样比起老款有些提升，在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到150公里，综合续航里程为1172公里，全系都是如此，相对而言，其纯电续航里程还算可以，只是综合续航表现太过于一般。

编辑点评：

其实当下这个级别的插混SUV有不少，比起竞品车型，全新启辰大V DD-i虎鲸在价格、品控、智能交互方面还是很有竞争力的，不过在其他方面，该车其实竞争力还是不强，主要是在消费者心目中，启辰这个品牌就没有太强的影响力，因此即便如此，选择全新启辰大V DD-i虎鲸的朋友可能也并不多，因此如果有需要的话，我个人还是更推荐看看同价位的其他车型。