中铁隧道局vs中铁建十八局，谁是工程业内的隧道王？

谁才是工程行业的“隧道王”，中铁隧道局还是中铁建十八局？虽然二者在隧道建设领域各有千秋，但究竟谁能更胜一筹呢？

企业发展历史

中铁隧道局成立于1978年，是中国中铁旗下专注于隧道及地下工程的施工企业，前身为铁道兵部队，是国内隧道施工领域的开创者之一。

中铁建十八局组建于1958年，前身为铁道兵第八师，1984年转业并入铁道部，2008年随中国铁建整体上市。其业务涵盖铁路、公路、市政等多个领域。

近年业绩情况

目前中铁隧道局总产值突破640亿元，年度产值前十名项目总产值超110亿元，近年来，公司新签合同额持续增长，在手项目以基础设施为主，业主多为铁路公司、政府及地方国企，项目回款比例均值在80%以上。2024年中铁隧道局10项工程获评中国中铁优质工程奖，其中3项获金杯奖。

中铁建十八局拥有“五特五甲”资质，是国内少数同时具备铁路、公路、市政、建筑特级和设计甲级资质的企业，它的总产值达605.83亿元，净资产126.43亿元，净利润14.79亿元，其参与了京津城际铁路、京沪高铁、兰新高铁等重大铁路项目，多次获得詹天佑奖、鲁班奖。

隧道业务优势

中铁隧道局拥有铁路工程、公路工程、市政公用工程施工总承包特级资质，以及隧道、桥梁等多项专业承包一级资质。

在隧道施工领域，中铁隧道局参与了70余条国家重点铁路线路和40余个城市的轨道交通建设，修建隧道超9000公里。

中铁建十八局在TBM施工领域处于领先地位，累计完成TBM掘进300多公里，创造了最高月掘进超1400米的行业纪录。

其承建的桥梁项目包括世界最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江特大桥，以及国内高震区首座沉管隧道——天津中央大道海河隧道。

谁是工程行业的隧道王？

从综合数据来看，中铁建十八局在资质等级和业务范围上更具优势，其“五特五甲”资质使其在市场竞争中占据主动。

中铁建十八局在TBM施工和大型桥梁建设方面创造了多项世界纪录，技术实力和市场影响力更强。

相比之下，中铁隧道局虽然在隧道施工领域经验丰富，但在综合资质和大型项目创新性方面稍逊一筹。

因此，综合考虑资质、业绩和技术实力，中铁建十八局在工程行业隧道及桥梁领域更具竞争力，堪称“隧道王”！

朋友们，你们觉得谁是隧道王，欢迎在评论区留言讨论！