小换代，新款艾瑞泽8名为PRO版，内外饰变化明显

3月22日，奇瑞推出了艾瑞泽8的升级版，命名为艾瑞泽8 PRO。虽然新车的轴距保持在2790毫米，与之前的版本一致，但它在同级别车型中依然保持着空间上的优势。艾瑞泽8 PRO在内外饰设计上进行了全面更新，接下来我们将详细探讨这些新变化。

从外观设计来看，艾瑞泽8 PRO明显继承了奇瑞风云A8L的设计基因，特别是那个标志性的八边形中网，一看就知道是奇瑞的车型。与之前的版本相比，这次艾瑞泽8 PRO做了一些调整，比如去掉了连接大灯的镀铬装饰条，还对前保险杠两边的导流槽进行了重新设计。这些改动让车头看起来更有层次感，尤其是从斜45度角看过去，有点奥迪A4L的味道。整体来说，艾瑞泽8 PRO在保持家族风格的同时，也加入了一些新的设计元素，让车子看起来更现代、更有动感。

从侧面看，艾瑞泽8 PRO的轮廓与之前的版本区别不大，依旧采用了双腰线的设计，这让车身显得更加立体和高级。另外，前翼子板上的徽标和银灰色多辐轮毂也增添了车辆的现代感和潮流气息。

艾瑞泽8 PRO的车尾设计走的是简洁时尚路线。贯穿式尾灯没有多余的分支，显得更加干净利落。后保险杠两侧的导流槽装饰也做了简化处理，搭配隐藏式排气布局，整体看起来更现代。尾灯表面还用了熏黑处理，进一步突出了这款车的时代感。值得一提的是，尾灯内部的灯带设计灵感来自中国结，点亮后会有动态迎宾效果，看起来挺有特色。

艾瑞泽8 PRO在座舱设计上做出了显著调整，摒弃了之前流行的悬浮式双联屏布局。根据当前市场趋势，单一的大尺寸悬浮式中控屏更受青睐，因此该车型采用了10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏的组合。全系标配的骁龙8155车机芯片和最新版Lion操作系统，确保了车机系统的流畅运行和丰富的功能体验。此外，中控屏下方的触控屏被替换为钢琴风格的实体按键，而换挡区域则延续了老款设计，精致的电子档杆提升了整体质感。

在舒适性方面，艾瑞泽8 PRO的高配版本直接装上了前排座椅的通风、加热和按摩功能。中低配车型则提供了前排座椅加热，而中高配则额外增加了主驾驶座椅的通风功能。除了最低配，其他所有车型都配备了50W的无线手机充电和L2级别的辅助驾驶系统。此外，360度全景影像、透明底盘和定速巡航这些基本配置，全系列车型都一应俱全。

艾瑞泽8 PRO的动力配置依旧采用了1.6升涡轮增压引擎，其输出功率为197马力，扭矩峰值达到290牛·米，这一性能表现在同级别车型中较为突出。此外，该车继续配备7速湿式双离合变速器，确保了动力传递的平顺性和效率。

总的来说，艾瑞泽8 PRO的外观和内饰设计确实比之前的版本更能吸引买家，标配的大屏幕和骁龙8155芯片也提供了接近电动车的智能体验。此外，这款车在舒适性方面也有显著提升，加上目前1.3万元的限时优惠，最终价格相当有吸引力。然而，吉利星瑞作为同级别车型，是艾瑞泽8 PRO的主要竞争对手。从个人审美角度出发，我更喜欢吉利星瑞，而且在价格相同的情况下，吉利星瑞提供的舒适配置更为丰富。