丰田汉兰达换代渲染图曝光，混动油耗低至5.8升，网友热议设计革新

汉兰达换代，仅仅是换了个壳子，还是真能解决老车主的那些“糟心事儿”？

最近，新款汉兰达的渲染图在网上刷屏，说白了，这年头，没点渲染图都不好意思说自己要换代了。

但这次，大家好像没那么买账，油耗、空间、车机，老问题一个没少，反而吐槽声浪一波高过一波。

这新汉兰达，到底是“真香”预定，还是“炒冷饭”？

话说回来，这事儿还得从2024年1月初说起。

当时，国内某汽车论坛突然冒出一组“疑似丰田内部泄露”的渲染图，那叫一个“石破天惊”。

图片跟现在曝光的设计图那可是八九不离十，一下子就把大家的胃口给吊起来了。

有人说是厂家故意放风，提前试探市场反应，你品，你细品，这套路是不是有点眼熟？

要说这汉兰达，也算是SUV界的“老炮儿”了。

但“老炮儿”也有烦恼，空间不够大、油耗有点高、车机卡成PPT，这“老三样”一直被车主们吐槽。

这不，第三方机构2024年3月发布的测评报告就指出，老款汉兰达后排空间在同级别车型里真不算宽敞，尤其是第三排，简直是“小板凳”待遇。

这让不少冲着“大空间”去的潜在买家心里直打鼓。

更扎心的是，老车主们还自发搞了个“油耗实测”，结果发现实际油耗跟官方数据差了十万八千里。

这新款汉兰达号称混动油耗5.8L，谁信啊？

怕不是又得被“打脸”。

还有那车机系统，2024年2月集中爆发的投诉，简直是“血泪控诉”。

卡顿、死机、导航不准，这体验，谁用谁知道！

你说，这换代了，车机能不能给力点？

新汉兰达也不是一无是处。

人家好歹也上了TNGA架构，丰田说了，这玩意儿能提升操控和省油。

但问题是，这话听听就好，别太当真。

车不是光靠“嘴炮”开的，还得看实际表现。

还有那TSS3.0 Pro安全系统，自动刹车、变道，听起来挺高大上，但就怕到时候又是“人工智障”。

外观内饰也升级了，前脸更犀利，内饰更精致，能不能抓住年轻人的心，还得两说。

说到这儿，就不得不提汉兰达的那些“冤家对头”了。

别克昂科旗、大众途昂，哪个都不是省油的灯。

这些车在空间、配置、价格上都跟汉兰达对着干，消费者选择多了，汉兰达的压力自然也就大了。

汉兰达毕竟是汉兰达，品牌力、口碑摆在那儿，瘦死的骆驼比马大，想撼动它的地位，也不是那么容易的事儿。

这新款汉兰达到底能不能“咸鱼翻身”，关键还得看价格。

如果定价太高，那估计就凉凉了。

现在市场竞争这么激烈，谁也不是傻子，花大价钱买个“半成品”，那还不如看看别的。

汉兰达换代，油耗是迷局，空间是争议，车机是槽点。

新车能否重塑辉煌，现在下结论还为时过早。

但有一点可以肯定，如果汉兰达还是老样子，那估计就只能在“回忆杀”里找存在感了。

这年头，光靠情怀，可卖不动车啊！