艾瑞泽5与荣威360性价比都很高, 两款车如何选?

紧凑型车凭借着价格实惠、省油、维修保养成本低、空间足以满足家庭需求等优势，一直以来都是市场上家用车的首选。也正是因为消费者对紧凑型车有足够旺盛的需求，这个细分市场自然也就成了各大厂商竞争最为激烈的“战场”。在这片刺刀见红的“战场”上，不论是合资还是自主品牌，始终在不遗余力的优化自家的产品，让它们变得更均衡可以满足消费者多种多样的需求。当然这其中并不一定是合资车型的天下，因为国产车型也有精品。

荣威360

荣威360和艾瑞泽5一直在人们的印象里属于精致车型，不论外观还是内饰，荣威360和艾瑞泽5的工艺都达到或者超越了不少合资品牌同级别车型。如果单从销量来看，它们不是最高的，但是要论综合实力，这两款车型在细分市场上的表现突出，各方面的实力都不逊于同级别的合资品牌车型，并且它们在价格方面也更有优势，对于家用车来说绝对是个不错的选择。艾瑞泽5与荣威360性价比都很高，两款车如何选？

艾瑞泽5

荣威360被称为高颜值亲民的车型。荣威360的长宽高数据分别为4579mm/1804mm/1490mm，轴距更是达到了2660mm。荣威360的后备箱容积已经达到了482L。荣威360搭载SGE 1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机+7速TST智能双离合变速器，最大功率156马力，峰值扭矩235牛·米，与发动机相匹配的是一台7档双离合变速箱，百公里的加速时间达到同级领先的8.39秒。油耗低至5.7L/百公里。

荣威360

荣威360按照欧洲五星碰撞设计标准，开发出USD高强度车身。从车身使用的高强度钢来看，用料上保证了高强度车身的基础。荣威360中控屏幕为一块8英寸电容屏，搭载荣威研发的第四代inkanet系统，支持4G网络等。另外，自动空调、车辆稳定系统、全系胎压监测、自动启停系统、天窗在荣威360上都有。高颜值、大空间、低油耗，都让荣威360成为A级车市场中一个不容小视的角色，给85后的“新小家庭”提供了超高性价比的购车选择。

荣威360

艾瑞泽5被称为奇瑞有史以来最美的车型。艾瑞泽5亮相后不久就开始有人在津津说道了。由于目标客户定位到了85-90后的年轻人，艾瑞泽5在时尚、个性的整体风格中，在进气格栅等细节处融入了不少让人喜欢的元素。艾瑞泽5在外观上做到了流畅、协调，同时又体现出自身独特的风格和个性，方向盘上红色缝线、中控台上高亮漆面以及真皮座椅的打孔处理，都营造了很好的品质感。

艾瑞泽5

艾瑞泽5是M1X平台基于C-NCAP五星碰撞安全标准进行开发的产品，并以56.24分获得C-NCAP五星安全认证，拿下新规程实施以来中国品牌A级轿车最高分。表明奇瑞的设计实力又上了一个台阶，完全达到了合资车型的水准。艾瑞泽5前期将推出1.5升DVVT发动机的车型，后续还有可能推出1.2TGDI的版本。艾瑞泽5的百公里油耗仅为5.4L，而配备IGS启停技术的朗动，综合工况下的油耗仍然在6.3升以上。

艾瑞泽5

奇瑞-艾瑞泽5 | “懂人的车”

售价：6.29-9.09万

推荐：2016款 1.5L 自动领锐版，8.29万

驱动：前置前驱 变速器：CVT无级变速

工信部综合油耗：5.9升

艾瑞泽5整体的设计圆润，尤其是前脸的造型，一个细长的镀铬装饰贯穿进气格栅，与灯组内的造型相互呼应，看上去很饱满。艾瑞泽这个车系已经推出了三款车了，一个是艾瑞泽3，一个是艾瑞泽7，而艾瑞泽5在外观上并没有延续家族式的设计。

艾瑞泽5的内饰非常规整，中控台除仪表盘之外，呈对称状，它的内饰不会让我们感到惊艳的，整体偏简洁、朴素的氛围。设计师用一些高亮的镀铬饰条和钢琴烤漆材料来提升内饰的质感，很明显是年轻化的设计，不仅能讨好90后的家庭，还能讨好一些长的不太着急的80后们。

艾瑞泽5中控台

虽然两台车都是1.5L自然吸气引擎，不过艾瑞泽5的动力参数要好于荣威360，这台发动机没有什么技术可言，唯一能成为卖点只能是它全铝材质的引擎了。艾瑞泽5整体反映非常灵敏，尤其是CVT变速箱的表现非常积极，对于油门踏板深度时刻保持敏感，只要稍稍加大油门深度，转速就会立刻提升至2000rpm以上，徘徊于2500-3000rpm之间。加上CVT可以模拟7个档位，即使急加速，也能获得一定的推背感。

这两台车在轴距上虽然只是相差10mm，但相比之下，艾瑞泽5的空间更为宽敞。由于座椅座垫很长，所以我们坐进去之后大腿能得到很好的支撑。外加第二排中间凸起仅有一个手机宽度那么高，所以后排坐满三人也不会觉得拥挤，起码中间那个人乘坐姿势好看。

荣威-360 | 科技感爆棚

售价：7.59-12.99万

推荐：2015款 1.5L 手动豪华版，8.29万

驱动：前置前驱 变速器：5挡手动

工信部综合油耗：5.7升

荣威360走的是家族路线，前脸的家族特征很明显，有人说，与自家大哥350相比360明显是浓眉小眼型的，挤眉弄眼卖萌一流。不过这样的外观显现很暖，比较耐看。其实它这样设计也是有用意的，整车的风阻系数为0.29，这要比荣威350（0.33）和荣威550（0.30）做的更好。

荣威360

荣威360身上的这套动力总成严格意义上来说并不是荣威350上的那套，因为这两台引擎技术不一样。自动档车型用的是爱信的4速手自一体变速器，虽然技术成熟，有着不错的可靠性。但4个档位毕竟是硬伤，并不能让消费者买账，所以维尼推荐5挡手动车型。驾驶者可以根据不同的情况来控制档位，能很好的发挥这台的引擎的实力。所以在比拼起步或者是满载下的行进，手动的360要比CVT的艾瑞泽5更带劲。

荣威360中控台

与艾瑞泽5不同，荣威360非常在于空间利用率，它的后排座椅可以4/6比例放倒，在便利性上有着不错的表现，且它的后备箱开口也要比艾瑞泽5大，在拿取大物品时，非常轻松。储物格方面，个数不多容积不大，好在设计的位置非常顺手。其实荣威360更加注重实用性，什么做的都是刚刚好，让人挑不出毛病来。

到底该选谁？

▼奇瑞艾瑞泽5有宽敞的乘坐空间、出色的油耗，它更加在乎驾驶者心理的感受，厂家把所有的重心放到了驾舱内，整体氛围非常好。

▼荣威360未来感十足，对比中似乎除了动力也什么强项，不过它呈现出来的状态很像是一台大众车，没有优势也没有劣势，什么都是刚刚好。

艾瑞泽5与荣威360性价比都很高，两款车如何选？建议选择艾瑞泽5！这款车还是非常实用的，全系标配esp稳定系统，内部空间很大，储物能力表现的非常出色，性价比很高，动力也很强劲，油耗只有6.5个左右，家用非常实用！荣威360是荣威的新款车，属于上汽集团，是一款性价比比较高的家用轿车，艾瑞泽5属于奇瑞集团，是一款奇瑞的新款轿车，销量不错，综合性能上个人推荐上汽荣威360,1.4T的。