车企的行业痛点：黑公关成“内卷”衍生品

3月6日在网上看到了一个极氪法务部官方发出的“关于极氪企业名誉权维护及悬赏打黑的声明“这个现象说明了汽车行业的一个问题。

极氪的高调行动无疑为行业敲响警钟：当竞争从市场蔓延至舆论场，车企除比拼产品力外，亦需构筑法律与舆情的双重护城河。近年来，比亚迪、蔚来、小鹏、长城等车企均曾公开反击网络谣言，所以说极氪并非孤例。汽车行业随着新能源汽车市场渗透率飞速提升，品牌间的技术、营销竞争加剧，部分企业或第三方机构通过编造负面信息、煽动舆论打压对手，形成灰色产业链，以破坏市场生态发展和抹黑品牌形象来获取流量和谋取利益。极氪的激进策略，折射出汽车行业从“产品内卷”向“舆情攻防”蔓延的现状，同时也映射出汽车行业舆情治理的迫切性。在2024年中央网信办提出“严打编造虚假信息、煽动群体对立等行为；市场监管总局同期部署全国反不正当竞争“守护”专项行动，重点整治利用网络诋毁商誉行为“对此法律专家指出，涉事主体可能面临《反不正当竞争法》下的民事赔偿，或触犯刑法中的“损害商业信誉、商品声誉罪”，最高可判两年有期徒刑。

极氪汽车用法律武器来维护品牌名誉的“自卫战”能否震慑黑公关不知道，但至少改变行业内卷做出了贡献，也将深刻影响中国汽车产业的竞争生态与舆论环境。车是人们衣食住行中很重要的一个部分，希望各车企在这个燃油车和新能源车过渡的工业革命时代能够披荆斩棘，在历史的篇章里写下辉煌的盛世长歌。