重磅！上汽3月份销量反超比亚迪，但比亚迪2点优势不可动摇

上汽集团3月份批发销量反超比亚迪了，这是自2024年6月份以来的第一次。

上汽集团销量反超比亚迪

今年3月份，上汽集团批发销售整车38.6万辆，比亚迪销售37.7万辆，上汽集团以0.9万辆的优势反超比亚迪，重新赢回销量第一的宝座。

大家知道，上汽集团曾经长期都是中国车市的销量一哥，比亚迪在大多数时候都是没法进入上汽视野的小卡拉米。直到2024年6月份，比亚迪销量34.16万辆，上汽集团销量30.05万辆，比亚迪月度销量首次超过上汽，并在此后的9个月保持对上汽的销量优势：

2025年3月份，上汽销量再次取得领先，这会是一个标志性时刻呢，还是上汽销量优势的昙花一现？我想这个答案，还是要交给时间吧？

上汽集团3月份销量为什么显著增加且高于比亚迪？公司的产销快报给出了答案。

看看3月份上汽集团各品牌的销量数据：

上汽大众销量90000辆，同比持平。

上汽通用销量43820辆，同比下降29%。

上汽乘用车销量67839辆，同比下降14%。

上汽通用五菱销量148000辆，同比增长30%。

上汽大通销量20000辆，同比下降1%。

智己汽车销量3100辆，同比持平。

名爵汽车印度销量5500辆，同比增长9%。

五菱是上汽销量最高的品牌

上汽大众本月销量持平，但是1-2月份是下降的；上汽通用本月下降29%，前两月的“销售繁荣”恐怕又要几个月消化库存了吧？

看来看去，上汽的销量增长（转正），靠的就是上汽通用五菱，3月份卖了148000辆，增长30%；一季度卖了353000辆，增长57.6%，销量占比37.36%。

这样的反超对比亚迪而言，不足为惧。因为比亚迪手握两张王牌，销量冠军稳如老狗。

比亚迪腾势，方程豹

一张牌是全民智驾，一张牌就是新能源全面领先的技术池。这决定了比亚迪可以成为市场最有影响力的领导者，上汽集团这样的友商并不总是有牌可以跟进。这也是比亚迪能够赚到415亿元而友商扣非严重亏损的原因。

比亚迪3月份销量的“萎靡”其实可以预见的，很多消费者都在持币等待比亚迪全民智驾的各种车型上市呢！

而且，比亚迪3月份的销量增速是高于上汽集团的。比亚迪3月份销售37.74万辆，同比增长24.8%，其中乘用车销量371419辆，同比增长23%。

比亚迪，唐L

比亚迪公司所属四大品牌，比亚迪品牌销量350615辆，腾势12620辆，方程豹8051辆，仰望133辆，其中腾势汽车销售均价36万元，方程豹销量回暖，这都是比亚迪品牌向上的力量。

我们还要看到，今年一季度，上汽集团批发销量94.48万辆，比亚迪批发销量100.08万辆，比亚迪也还是领先的，比上汽集团高出5.6万辆。

大家关注比较多的海外市场销量：

比亚迪3月份72407辆，一季度累计213042辆，增长118%；上汽集团3月82339辆，一季度累计219026辆，下降3.4%。

比亚迪-海豹，是海外市场畅销车型

上汽集团当前的海外销量规模还是略微有优势，不过销量看起来很快就要被比亚迪赶超了，考虑到上汽的海外销量还是合并了只有少数股权的名爵印度（合计13957辆），比亚迪的海外销量实际上已经超过上汽集团了。

再从车型来看，比亚迪海外的销售均价大概率是要高于上汽海外的。大胆预测，2025年比亚迪海外市场规模（既比销量，也比收入）将超越上汽集团（就算上汽加上合资品牌的出口也可以比一比）。

比亚迪，汉L

比亚迪2025年全年销量目标是550万辆，海外市场销量目标80万辆；哪位清楚上汽集团销量目标的，请帮忙分享，谢谢！