印巴冲突后，相比于印度人赖账，更令法国人担心的事发生了
最近印巴冲突成为了全球关注的焦点，但同时也成为了一个大型打脸现场。
在5月7日的空战爆发后，印度偷袭惨遭反杀，沦为了国际笑柄。
但更丢人的，反倒是一直看戏的法国，甚至可以说，印度虽然输了，但损失最大的却是法国，那是真的连自己裤衩都输出去了...
接下来，就让我们详细讲讲法国到底受到了多大伤害吧！
“消失”的尾款说实话，当那场惊心动魄的空战战报如同一颗重磅炸弹般，被迅速送到各国领导人手中后，最坐立不安、心急如焚的估计不是印度总理莫迪，而是远在欧洲的法国总统马克龙了。
而之所以马克龙会如此着急，是因为他太了解印度人的行事风格了：
按照印度人的一贯作风，一旦在军事行动中失利，输了肯定不会从自身找原因，必定会将责任归咎于外部因素。
而首当其冲的，大概率就是所使用的武器装备质量不行，进而牵扯到武器的制造商——法国。
这种情况在过去的军贸交易中并非没有先例，印度总能找到各种理由将责任推得一干二净，让合作方头疼不已。
如果是别的国家这么做，法国或许还能相对从容应对，毕竟在军贸交易中，飞机一旦交付，钱款基本落袋为安，即便出现问题，后续处理也相对简单。
可印度不一样，它在国际军贸市场上有着独特的地位和行事准则：
要知道，直到现在，印度连第一批 “阵风” 战机的尾款都还没有付清，这一情况让法国如鲠在喉，却又无计可施。
回溯到 2016 年，印度和法国之间达成了一笔令全球瞩目的军贸合同。
当时，印度以 2.2 亿美元的单价，总价高达 88 亿美元的金额，决定购买 36 架 “阵风” 战机，对于法国来说，这无疑是一笔大单子。
在竞争激烈的国际军贸市场上，能拿下如此巨额的订单实属不易，法国各大相关企业瞬间进入 “战时状态”，连忙加工加点，调配资源，全力投入到 “阵风” 战机的生产制造中。
经过多年的努力，终于在 2022 年将全部 36 架飞机按时交货。
可交货之后的情况却急转直下，印度在支付款项时，仅仅支付了 28 亿美元的首付，至于剩下的尾款，印度直接开始耍起了无赖：
印度提出的解决方案令人瞠目结舌，要么直接以没钱为理由拒绝支付拖着，要么试图用粮食代替现金支付。
但问题在于，法国本身就是粮食出口大国，国内粮食产量丰富，在国际粮食市场上都占据着重要地位，根本不需要印度的粮食，这种支付方式对法国来说毫无意义。
就这样，围绕着尾款支付的问题，印法双方陷入了漫长的僵持阶段，从 2022 年一直坚持到现在，印度仍然没有付清剩下的那些尾款。
在这场僵持中，印度似乎也意识到了法国的不满和愤怒。
或许是为了安抚法国，避免双方关系进一步恶化，或许是想继续从法国身上薅羊毛，印度方面表示可以多购买几架 “阵风” 战机，并且承诺到时候有钱了会将之前的尾款和新订单的款项一起支付。
尽管印度在国际军贸交易中的信誉早已声名狼藉，但对于法国来说，已经投入了大量的人力、物力和财力，沉没成本实在太大。
之前投入的那么多钱总不能说不要就不要了吧？而且，法国还抱着一丝侥幸心理，想着印度怎么说也是一个大国，在国际社会上最基本的信誉还是应该有的，不至于做得太过分。
于是，在 2023 年，法国又以 3 亿美元的单价卖给了印度 26 架 “阵风” 战机。
本以为这笔新交易能够缓和双方的紧张关系，为后续尾款支付和进一步合作奠定基础。
可谁能想到，在今年 4 月，两国刚刚再次达成新的交易合同没几天，印巴冲突就突然爆发，结果大家也都知道，印度惨败，阵风被歼-10击落。
这让马克龙立刻意识到，以印度在国际上出了名的 “赖账” 案例来看，这次空战失利以及印巴冲突，几乎是直接给了印度一个绝佳的赖账借口。
回顾 2021 年，包括英法德等国在内的 57 个国家曾联手向印度讨债，试图收回欠款，但最终都无功而返。
如今，在空战失利和冲突的双重影响下，法国想要收回欠款更是难上加难。
更重要的是，法国很快意识到这或许还只是一系列麻烦的开始..
惨遭退货？事实上，在此次空战中印度铩羽而归，其根源更多在于印度自身实力不行，远不如巴基斯坦的空军体系，并非 “阵风” 战机本身存在问题。
但国际舆论的走向往往并不完全基于事实，其他国家尤其是购买了 “阵风” 战机或对其有采购意向的国家，对此事有着截然不同的看法。
以印度尼西亚为例，这个东南亚国家此前不惜通过贷款的方式，斥资 80 亿美元引进 “阵风” 战机，旨在提升本国的空中作战力量，增强国防实力。
当印度空战失利的消息传出后，印尼国内舆论瞬间 “爆炸”。
社交媒体上，民众纷纷发表评论怒喷法国，认为 “阵风” 战机根本没有宣传中的那般强大，质疑法国在军贸交易中存在夸大产品性能的嫌疑。
印尼政府对于是否继续履行与法国的军贸合同，态度也变得摇摆不定，退款的呼声在政府内部也逐渐高涨。
除了印尼，原本对 “阵风” 战机表现出浓厚兴趣的众多国家，如阿联酋、希腊等，也纷纷陷入了犹豫之中。
在过去，“阵风” 战机凭借其先进的航电系统、强大的武器挂载能力以及出色的机动性能，成为了中东、非洲、亚洲等地区军贸市场上的 “香饽饽”，众多国家争相与法国洽谈采购事宜。
法国达索公司更是凭借 “阵风” 战机的畅销，在国际军贸领域赚得盆满钵满。
但印度空战失利这一事件，就像一场突如其来的风暴，瞬间改变了 “阵风” 战机的市场口碑。
这些潜在买家开始重新审视 “阵风” 战机，担心其在实战中的表现不如预期，纷纷放缓了采购谈判的进程，有的甚至直接暂停了相关合作意向。
曾经炙手可热的 “稀罕货”，如今仿佛成了避之不及的 “万人嫌”。
对于法国而言，国内经济近年来一直面临着增长乏力、失业率居高不下等诸多问题，军贸出口成为了拉动经济增长的重要支柱之一。
法国原本将振兴经济的希望寄托在 “阵风” 战机的销售上，期望通过大量出口这款明星产品获取巨额外汇收入，缓解国内经济压力。
但如今，随着印度空战事件的发酵，“阵风” 战机的国际市场前景变得黯淡无光，几乎陷入了彻底卖不出去的困境。
面对如此局面，法国政府彻底陷入了慌乱之中，内心对印度的不满与愤怒可想而知。
在法国看来，印度不仅拖欠巨额战机款项，迟迟不付清尾款，如今还因为一场空战失利，将 “阵风” 战机的招牌砸得粉碎，严重损害了法国军贸产品的国际声誉。
可即便满心委屈，法国也无计可施，无奈之下，法国选择暂时禁止印度使用 “阵风” 战机出击，试图以此减少负面事件的进一步扩散。
但这种做法无异于掩耳盗铃，“阵风” 战机因印度空战失利而受损的口碑早已在国际上传播开来，该造成的影响已经无法挽回。
法国在这场军贸风波中，陷入了进退两难的尴尬境地，只能默默承受着巨大的经济与声誉损失，真可谓欲哭无泪...
参考信源：红星新闻 法方确认印军“阵风”战机被击落，制造商股价大跌！巴总理透露空战细节
