德系韧性突围，从朗逸到ID.家族，大众玩懂中国市场？

都说这年头，传统车企活得艰难，新能源汽车横空出世，像是要吞并整个汽车市场。可最近大众汽车的表现，却让人忍不住要喊一句：等等，剧情好像不太一样啊！2025年2月，在中国车市一片新能源的喧嚣声中，大众居然稳住了阵脚，朗逸、速腾、帕萨特三剑客占据销量榜前三，这简直是给了唱衰传统车企的人一记响亮的耳光。  难道，传统车企真的要逆风翻盘了吗？

大家觉得新能源汽车是未来的趋势，这没错。但要说传统车企就注定要被淘汰，那可就未必了。大众的成功经验告诉我们，在巨变来临之际，与其盲目跟风，不如稳扎稳打，用自己的方式，找到生存和发展的新道路。大众的成功，并非偶然，而是其深耕中国市场多年，对消费者需求有着深刻理解的结果。

首先，大众并没有放弃燃油车市场。很多人觉得，在新能源时代，燃油车就是“夕阳产业”，但大众却反其道而行之，继续优化燃油车型。他们怎么做到的呢？简单来说，就是“高配低价”。拿朗逸来说，2025款车型在配置上进行了大幅升级，标配了L2级辅助驾驶、10.25英寸液晶仪表和智能车联网系统，这些以往只在高端车型上才能看到的配置，现在都成了标配。更关键的是，价格还比2023款下降了1.5万元，直接把性价比拉满。这种“高配低价”的策略，精准地击中了中国家庭用户的痛点，直接导致其2月销量突破3.8万辆，同比增长21%。

帕萨特走的是另一条路——动力系统焕新。他们推出了1.5T EVO发动机版本，配合终端3万元的优惠，把B级车的价格带拉到了15万元区间。这意味着，消费者可以用买A级车的价格，享受到B级车的舒适性和空间。这种“用A级车预算买B级车体验”的性价比策略，同样大获成功，2月销量达到了1.6万辆，其中超六成订单都来自90后年轻群体。  这说明了什么？这说明，即使在新能源时代，消费者对于性价比依然非常敏感。只要能提供足够高的性价比，燃油车依然拥有巨大的市场空间。

当然，仅仅依靠燃油车是不够的。大众在新能源领域也积极布局，推出了ID.家族。值得一提的是，大众采用了“一口价”的策略，去掉了各种复杂的优惠政策和加价套路，让消费者明明白白地消费，减少了消费者的不信任感。这在一定程度上，也提升了消费者对大众品牌的信任度。要知道，在消费者心目中，大众一直有“靠谱”的形象，这个形象的建立，是多年来大众良好口碑积累的结果。  一口价策略，是大众对中国消费者理解的体现，也是其在新能源领域取得成功的重要因素之一。

大众的成功，绝不仅仅是燃油车和新能源车“两手抓”这么简单。在其背后，更深层次的原因在于其对中国市场的深刻认知以及一系列体系化能力的建立。

首先是技术本土化。大众投资24亿欧元与小鹏汽车合作开发EEA 3.0电子架构，并计划在2025年推出专为中国市场设计的智能座舱系统。 这表明，大众并非简单地将国外技术照搬到中国市场，而是积极适应中国市场的特殊需求，进行本土化研发和创新。  这对于一个国际巨头来说，需要极大的魄力和勇气。

其次是供应链降本。大众入股国轩高科，与地平线成立合资公司，将三电系统成本压缩了15%。这省下来的成本，一部分用于终端让利，一部分用于推出“3年8折保值回购”政策，缓解消费者对电动车保值率的担忧。更重要的是，大众在一汽-大众、上汽大众4S店同步上线“油电同权”售后标准，消除了消费者对电动车维保的焦虑。

可见，大众的策略并非是简单的“价格战”，而是从技术、供应链、服务等多方面入手，构建了一个完整的生态系统，致力于为消费者提供更好的产品和服务。  正是这套体系化能力，使得大众品牌的用户忠诚度达到了43%，比2023年提升了7%。 这充分证明，大众品牌在消费者心中建立的“省心”的消费认知，正在从燃油时代延续到电动时代。这，才是大众最宝贵的财富。

再深入思考一下，大众的成功，其实也为其他传统车企提供了重要的借鉴意义。  在新能源时代，传统车企面临的挑战是巨大的，但并非没有机会。  盲目跟风，只会落入竞争的旋涡，最终被吞噬。  只有像大众一样，深耕细作，了解消费者需求，在技术、产品、服务等方面进行全方位的升级，才能在变革中找到自己的立足之地。

数据显示，2025年2月，中国车市零售销量为138.6万辆，德系品牌占据了17%的份额。大众品牌在主流合资品牌中占据着绝对的领先地位。  这并非偶然，而是大众多年来持续努力的结果。  他们的成功，在于其对中国市场的深刻理解和对用户需求的精准把握。

总结来说，大众的“韧性”并非偶然，而是其多年来深耕中国市场，对用户需求深入理解，并通过技术本土化、供应链优化以及提升服务水平等多方面努力积累的结果。  他们并没有沉迷于过去的辉煌，而是积极拥抱变化，在燃油车和新能源汽车领域双线作战，最终取得了阶段性的胜利。  这给了其他传统车企一个重要的启示：在新能源时代，成功并非注定，但只要你足够努力，足够了解市场和消费者，依然有无限的可能性。  未来，或许会有更多像大众一样，在变革中逆风翻盘的传统车企，这将是汽车市场一个值得期待的景象。  而大众的成功经验，无疑将成为他们宝贵的借鉴。 这也从一个侧面说明，所谓的“传统车企没落”论调，或许还有待商榷。  在技术创新和市场策略的精妙运用下，传统车企依然能够找到自己的生存空间，并且创造出令人瞩目的成绩。  这才是真正值得我们关注和思考的地方。  毕竟，市场永远是动态变化的，只有不断适应变化，才能立于不败之地。