赛道王者归来!凯迪拉克全新CT5上市 年轻人的第一台后驱车太顶了
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03-01
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全新CT5一出场就自带"百万超跑"气场,经典的钻石切割设计遇上全新台风绿、逐风蓝车漆,搭配黑标套件帅到炸街。最绝的是C柱那道钻石折角,配上同级最宽1634mm后轮距,这宽体溜背造型停在路边,分分钟让人以为车主是专业赛车手。有媒体老师调侃:"这车买回去都不用改装,出厂就是赛道模式。"
都说燃油车最后的尊严在性能,全新CT5直接把百万超跑配置"打骨折"。法拉利同款电磁悬挂每秒钟扫描路面1000次,过减速带比德芙还丝滑;Brembo刹车系统能让这匹1.6吨的"猛兽"33米内刹停;更别说那个漂移神器mLSD差速器,新手也能轻松玩出甩尾动作。现场实测赛道版跑出1分49秒的浙赛成绩,直接干翻一堆性能车。
从现场火爆程度来看,全新CT5显然戳中了年轻人既要速度又要腔调的心理。有刚下订的95后程序员表示:"电动车虽然快,但后驱车的轰鸣和操控感才是男人的浪漫。关键是21万就能买到百万级配置,还要什么自行车?"看来在电动车当道的今天,凯迪拉克用CT5证明了:燃油车的热血永远不会冷却!