陆军终于有新家伙了！99A升级版出现！底盘改进，还有遥控武器站

咱陆军终于有新家伙亮相了！在空军歼-35A、六代机，海军076两栖攻击舰都出来溜达一圈后，咱陆军也憋不住了，亮出99A的升级版——99A改！

这可不是简单的“换个壳”，而是实打实的升级！

99A这老伙计服役快14年了，一直没啥大动静，为啥？

不是咱没技术没钱，而是咱反坦克手段太多了，火箭筒、反坦克导弹、武装直升机、无人机……应有尽有，揍坦克就跟玩儿似的，精确打击距离从300米到几百公里，坦克的主要任务都变成直瞄火力支援了。

以前周边那些T-90S、阿琼坦克，根本不够99A打的，所以99A一直没升级，但对岸的M1A2T来了之后，情况就不一样了。这M1A2T性能比99A强，99A的“亚洲第一坦克”称号没了！

虽然就108辆M1A2T，对咱没啥实质威胁，也就是给国博添点藏品，但咱这心里，不得劲儿啊！

这口气，咱能咽下去？

当然，最主要的原因还是99A定型时间太早，很多新技术没用上，自身也有些小毛病，确实该升级了。99A最大的问题就在底盘上，设计有点老旧。

99A总设计师毛明院士就说过，99A的悬挂系统不合理，钢板弹簧容易变形，影响稳定性和越野速度。

悬挂臂和车架的连接也简单粗暴，用螺栓螺母，容易松动脱落，这越野速度，跟M1A2的48公里/小时、豹2A7的55公里/小时比起来，差了一截！

99A的悬挂系统受力也不均匀，一些关键部件磨损快，可靠性差点意思。而且底盘承载力不够，车体两侧没法装重型反应装甲，城市和山地作战的生存能力就打了折扣。

毛院士还提到99A没主动防御系统，不过这不算啥大问题，现在已经开始普及了。

除了这些，99A的底盘紧凑性也不好，因为发动机不行，99A用的150HB-2型发动机，是从德国MTU396民用柴油机改过来的，不够紧凑，车体就得加长加宽，白白增加了重量，却没法用来加强装甲，导致一些部位的防御反而不如外贸的VT-4。

那么，99A改到底改了啥？

从照片上看，动力舱加高了，估计是换了更强的军用级发动机，很可能就是传闻中的1800马力发动机。动力强了，就能装更多设备，跑得更快，还能加装更厚的装甲。

估计以前那些悬挂系统和可靠性问题也解决了，这越野速度，估计能赶上豹2A7了！

底盘承重力也上去了，以后就能看到装满城市作战套件的99A改了，车体两侧装上重型反应装甲，炮塔和发动机舱顶部装上反无人机顶棚，妥妥的！

99A改还装了和15式轻坦一样的遥控武器站，能装机枪和35毫米榴弹发射器，各种火力搭配，城市山地作战都不怕。火控系统和信息化能力肯定也升级了。

不过，有个问题，99A改的航向角防御加强了吗？

现在图片里看到的还是传统的金属挡泥板。

俄乌战争的教训告诉我们，坦克侧面和航向角的防护很重要，俄军的T-72B3M和T-90M都在航向角装了重型爆反，99A改以后会不会也这么干？咱拭目以待！99A改的出现，让大家对中国陆军未来的发展充满了期待，它能否重新夺回亚洲最强坦克的宝座，让我们一起见证！此文章主要是在倡导社会正能量，没有低俗等不良引导。假如涉及版权或者人物侵权问题，请一定联系我们