印尼人抢劫中国万吨巨轮，23名中国船员被沉海，新中国特大海劫案

1998年，香港惠博公司旗下的巨轮“长胜号”，满载1.4万吨煤渣，在23名中国船员的操作下，从上海港启程前往马来西亚。

出发时，一切看似平常，却没人想到，这竟是噩梦的开端。

仅仅几天后，“长胜号”神秘失联，音信全无。

直到一个月后，一位渔民在海上打渔时，竟打捞起“长胜号”船员的尸体。

那么，在这件事的背后究竟发生了什么？

万吨巨轮神秘失踪

1998年11月12日，一艘名为“长胜号”的轮船，承载着1.4万吨炉渣，开启了前往马来西亚巴生港的航程。

按照航运惯例，“长胜号”每天上午都要向公司总部报告自身的方位、航向、航速等情况。

出海后的前几天，一切都按部就班地进行着，直到11月16日上午，“长胜号”汇报完货轮情况，之后便如石沉大海，再无音讯。

公司总部立刻察觉到异样，工作人员不断尝试联系“长胜号”，可无线电里始终得不到一丝回应。

于是，船东总部只能迅速联系警方。

“长胜号”最后传回消息时，正位于福建东山岛附近，警方迅速出动警力，前往东山岛附近海域侦查。

但茫茫大海一望无际，别说是“长胜号”的影子，就连过往的渔船都寥寥无几，“长胜号”仿佛凭空消失了一般。

而当时的几天，海面上风平浪静，不可能会有海难的情况，唯一的可能就是它被劫持了。

警方不敢耽搁，立即联系中国和国际海事部门，派出搜救队展开救援。

200多艘船只在茫茫大海上昼夜不停地搜寻，然而，经过长时间的努力，却依旧没有发现“长胜号”的踪迹。

所有人都期待，能有新的线索尽快出现。

恐怖发现

直到1998年12月2日，广东惠来县的一位渔民如往常一样出海捕鱼，当他用力拉起渔网时，却感觉格外沉重，他心中暗自欣喜，以为捕获了大量的鱼。

然而，当渔网露出水面的那一刻，他的笑容瞬间凝固，取而代之的是惊恐的表情。

渔网中，一具腐烂的男尸映入眼帘，尸体全身被绳索紧紧捆绑，脚上还绑着一块重达40多斤的铁块，在海水中浸泡多日，尸体已经面目全非，散发着令人作呕的气味。

渔民吓得瑟瑟发抖，不敢有丝毫耽搁，第一时间向警方报了案。

警方接到报案后，迅速赶到现场。

在尸体身上，他们发现了一个通讯本，尽管通讯本也被海水浸泡，但上面的电话号码仍依稀可辨。

警方立即拨通了通讯本上的第一个号码，电话那头传来一个男子的声音，经过询问，该男子正是死者的儿子。

他告诉警方，自己的父亲是“长胜号”货轮上的轮机长，自从“长胜号”在11月16日失去联系后，就再也没有了音信。

这个消息让警方意识到事情的严重性，“长胜号”的失踪或许与这具尸体有着密切的关联。

紧接着，警方对发现尸体的海域展开了大规模的搜查。

在接下来的20天里，令人痛心的消息不断传来，又有10具尸体陆续被打捞上岸，这些尸体同样被绳索捆绑，身上绑着铁块，死状凄惨。

经过身份确认，他们全部是“长胜号”上的船员。

一时间，“长胜号”船员遇害的消息引起了轩然大波，警方也高度重视，迅速将此案列为“9901特大案件”，全力展开调查。

幕后黑手，浮出水面

警方通过对“长胜号”的资料进行梳理，发现它在巴拿马注册，悬挂巴拿马国旗，这个特殊情况似乎是吸引海盗的关键因素。

还有群众举报，在“长胜号”失踪前后，曾看到有船只冒充海警在附近海域活动，甚至有渔船遭到了抢劫。

这些线索让警方更加确信，“长胜号”的失踪极有可能与海盗有关。

1998年12月底，警方在东南沿海地区排查时，发现了两艘可疑的铁壳船。

警方登上船只进行检查，发现船上有强烈的碰撞痕迹，很明显曾与其他船只发生过激烈碰撞。

更关键的是，警方在船上发现了与捆绑“长胜号”船员尸体相同的绳索，这些绳索的材质、纹理和捆绑方式都高度一致。

顺着这条线索，警方迅速锁定了铁壳船的船主黄达铭，并在海丰县将其成功抓获。

面对警方的审讯，黄达铭起初还试图抵赖，但在确凿的证据面前，他最终不得不交代了犯罪事实。

他供认，自己将铁壳船租给了一个名叫索尼?韦的印尼人，除此以外，还有一个叫贾宏伟的中国人。

随着黄达铭的交代，这个隐藏在黑暗中的海盗团伙逐渐浮出水面。

得到黄达铭的供词后，警方不敢有丝毫懈怠，立即展开对贾宏伟和索尼?韦的抓捕行动。

1999年1月5日下午，深圳某银行内，便衣警察们分散在各个角落。

警方通过调查得知，贾宏伟之前在这家银行取钱时，储蓄卡被柜员机吞掉，而他急需这笔钱用于逃亡。

警方断定，他一定会再次前来。

果然，贾宏伟鬼鬼祟祟地走进银行，就在他准备办理业务时，埋伏在周围的警察冲了上去，将他死死地按倒在地。

几乎在同一时间，抓捕索尼?韦的行动也在紧张进行中。

警方得知索尼?韦藏匿在深圳的一处出租屋内，当警察们悄悄包围出租屋时，发现索尼?韦的情妇正准备出门。

警方灵机一动，趁她开门的瞬间，迅速将她控制住，随后冲进屋内。

此时的索尼?韦还在床上呼呼大睡，当他被惊醒时，黑洞洞的枪口已经对准了他。

他试图反抗，但在警方的强大威慑下，只能乖乖就擒。

贾宏伟和索尼?韦落网后，警方立即对他们进行了审讯，起初，两人还心存侥幸，试图抵赖罪行。

但在铁证面前，他们的心理防线逐渐崩溃，最终交代了犯罪事实，还拱出了此次劫船杀人的幕后主谋——翁泗亮。

罪恶过往，泯灭人性

翁泗亮曾经是一名合法的缉私承包商。

在80年代和90年代，他驾驶快艇，协助警方打击走私活动，本应是维护海上秩序的一份子。

然而，随着90年代末国家禁止私人缉私，失去了这一合法收入来源的翁泗亮，没有选择正途，反而利用自己对缉私流程的熟悉，以及手中现成的缉私船，走上了犯罪道路。

起初，他们冒充海警，将目标对准走私船。

由于走私船从事非法勾当，被抢后也不敢报警，这让他们的犯罪行为愈发猖獗，团伙规模也越来越大。

然而，1997年香港回归后，内地海警与香港警方密切合作，走私活动受到了严厉打击，越来越少。

这使得海盗团伙的收入大幅减少，而他们的开销却随着人数的增加而不断攀升。

为了维持奢靡的生活，他们将黑手伸向了合法商船。

他们精心策划，分工明确，翁泗亮负责岸上联络和销赃，索尼?韦和贾宏伟则带队登船作案，其他人分别担任驾驶、警戒等角色。

1998年11月16日，他们将目光投向了“长胜号”。

当时，“长胜号”正行驶在南海海域，贾宏伟、索尼?韦等18名歹徒身着仿制的边防警服，携带各类枪支，以例行检查为由，强行登上了“长胜号”。

毫无防备的船员们，就这样被他们迅速控制，23名船员被戴上手铐，集中看管。

海盗们在船上疯狂搜索，却发现船上装载的只有不值钱的煤渣，这让他们大失所望。

然而，为了避免船员报警，同时也不甘心一无所获，翁泗亮做出了一个丧心病狂的决定——杀人灭口。

于是，索尼?韦接要求每个团伙成员必须亲手杀害至少一名船员。

这些无辜的船员们，有的被枪杀，有的被铁棒殴打致死，还有的被直接抛入冰冷的大海，身上还绑着沉重的铁块，确保他们沉入海底，不留痕迹。

听到此的人们无一不握紧拳头，对这群犯罪分子毫无人性的做法怒不可遏。

于是，警方开始对翁泗亮实施抓捕行动。

天网恢恢，疏而不漏

1999年8月12日，8月14日，专案组将目光聚焦到了惠来县，这里是翁泗亮的藏身之处。

经过周密部署，警方迅速行动，在惠来县将翁泗亮成功逮捕。

这个曾经在海上呼风唤雨、策划了多起抢劫案的头目，终于为自己的罪行付出了代价，被警方押上了审判席。

然而，案件并未就此画上句号。

还有一些漏网之鱼仍在逃窜，他们继续追踪他们的踪迹，哪怕时间过去很久，也绝不放弃。

2002年，经过长达三年多的不懈努力，警方终于在陕西发现了其余犯罪人员的行踪，在陕西警方的协助下，他们被成功抓获。

至此，参与“长胜号”劫案的38名罪犯全部落网。

1999年12月22日，翁泗亮、索尼韦等13名主犯，因故意杀人罪、抢劫罪等多项罪名，被依法判处死刑，并处没收财产。

其他25名罪犯，也根据各自在案件中的参与程度和罪行轻重，分别受到了相应的刑事处罚。

这一判决结果大快人心，它向社会宣告，任何违法犯罪行为都将受到法律的制裁，无论犯罪者多么狡猾、多么凶残，都逃不过法律的严惩。

对于遇难船员的家属来说，这一判决虽然无法让他们的亲人复活，但在一定程度上给予了他们心灵的慰藉。

他们多年来承受着失去亲人的痛苦，如今看到凶手得到应有的惩罚，心中的悲愤也得到了些许的缓解。

这起案件提醒着每一位海上从业者，要时刻保持警惕，加强安全意识，共同维护海上运输的安全与稳定。