31.8万起售！享界S9增程版15分钟快充，续航/能耗硬刚宝马5系？
随着2024年下半年中国新能源车销量占比历史性地突破五成，汽车市场的格局正在经历深刻的重塑。消费者对于座驾的需求，已不再仅仅是代步工具，而是向着更智能化的交互体验和更高级的乘坐舒适感升级，这促使各大厂商加速布局，无论是纯电动技术，还是插电混动与增程式电动方案，都在不断丰富消费者的选择。在这样的大背景下，观察新势力与传统豪华品牌如何应对，成为一个有趣的话题。
享界S9
宝马5系
其中，鸿蒙智行体系下的享界S9，在推出纯电版本后，近期又发布了其增程版车型，预售起步价定在了31.8万元。这款车自诞生起便带有鲜明的科技标签，依托华为的技术积累，旨在提供一种融合了智能科技与豪华体验的出行方案，增程版的加入意在覆盖更广泛的用户需求。与此同时，作为豪华中大型轿车市场的常青树，2025款宝马5系依然凭借其多年积累的品牌声誉、驾驶乐趣和做工品质，在市场上拥有一席之地。然而，面对新能源技术路线的快速迭代和本土品牌的强势发展，即便是5系这样的经典车型，也需适应新的市场竞争环境。
享界S9
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享界S9增程版在造型上展现出明显的科技取向和豪华定位。其前脸运用了一套新的造型语言，视觉中心是HUAWEI XPIXEL智能大灯，这套灯组不仅提供照明，其具备像素级控制的光源，据称还能实现一定的信息交互或个性化图案显示功能，为车辆增添了独特的科技魅力。这种设计思路，旨在将美学与前沿技术进行融合。从侧面观察，享界S9增程版通过采用隐藏式车窗水切、无边框车门、纯平侧窗和电吸门等一系列设计手法，营造出非常光滑和完整的侧面轮廓。这些元素的组合，旨在减少视觉上的割裂感，呈现出一种简洁流畅的视觉效果。车尾部分，横贯车尾的灯组是当下流行的设计趋势，其内部结构和动态点亮方式意图在夜间提供高辨识度和豪华氛围。
宝马5系
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相较之下，2025款宝马5系的外观则更多体现了其标志性的设计传承。前脸部分，家族化的双肾格栅与造型锐利的LED头灯组合，依然是宝马辨识度的核心，整体轮廓强调力量感。车身侧面的线条保留了宝马一贯的动感比例，同时可以看到传统的门把手设计。车尾方面，经典的L形尾灯得以保留，配合双边排气管口，维持了其一贯的运动化的风格取向。
享界S9
享界S9
置身于享界S9增程版的座舱内，新版HarmonyOS智能系统带来了显著的交互提升。其中，超级桌面2.0功能让手机应用能在车机屏幕上自然延展使用，并且支持用户熟悉的手机桌面布局映射，减少了学习成本。语音助手小艺具备了信息处理能力，能够根据指令搜索信息并生成简报摘要，方便驾乘者快速获取资讯。独特的声纹识别技术使得系统能区分不同乘客，进而提供更具针对性的服务和互动，例如调整座椅偏好或播放个人收藏的音乐。此外，用户还能通过小艺智慧场景功能，预设或即时组合空调气流、氛围灯色彩、车窗开合度、香氛浓度以及音响效果等，创造出如“会客模式”或“放松模式”等个性化座舱氛围。
享界S9
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在驾驶辅助层面，享界S9增程版应用了华为ADS 3.0高阶智能驾驶方案。该系统的感知硬件基础颇为扎实，包括了4颗视场角宽广的192线激光雷达和3颗用于补盲或特定区域探测的固态激光雷达，结合多传感器融合感知技术，旨在提供全方位、远距离且高分辨率的环境感知能力。这套系统支持从出发地停车场到目的地停车场的全过程智能驾驶，覆盖全国多数道路场景。升级后的泊车代驾（VPD）功能，可让车辆在停车场内自主寻找车位并泊入，或在指定区域自主行驶至用户面前。在复杂的地下车库环境中，它也能执行动态路径规划，处理会车、倒车避让、绕行障碍物及礼让行人等情况。隔空手势交互是另一项新颖的功能，允许用户在车外通过特定手势指令车辆完成泊车或中途暂停，以及便捷地开启后备箱。
宝马5系
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相较而言，2025款宝马5系所配备的是L2级别的驾驶辅助系统。这套系统提供了自适应巡航（非全速域版本）、车道保持辅助以及自动紧急制动等常见的辅助功能。其感知主要依赖于摄像头和毫米波雷达。虽然能够满足常规的L2级辅助驾驶需求，但在感知精度、应对复杂场景的能力以及功能覆盖范围上，与前述依赖多激光雷达融合方案的系统存在差异。
享界S9
享界S9增程版的座舱内部，呈现出一种均衡和谐的布局感。其设计借助“智能星环”这一概念，将各项功能与装饰元素有机地串联起来，营造出规整且具有现代科技氛围的内部空间。用料选择上，能感受到对细节的考究，车厢内大面积使用了Nappa真皮，并辅以天然实木作为装饰条，地面则铺设了同色系的羊毛地毯，共同构建出一种高规格的豪华感。
享界S9
细节装饰方面，车内可见星河画卷饰板以及星环散射体等独特设计元素，仪表台区域采用了PUR工艺制作的“水晶灯条”，这些配置为内饰增添了不少视觉上的精致感。从装配工艺来看，各部件间的缝隙控制得比较均匀，触感紧实，体现了良好的制造水准。座椅方面，官方称之为“舒云座椅”，其靠背部分采用了包含发泡与海绵在内的10层结构，总厚度达到64mm，旨在提供舒适的承托。
享界S9
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乘坐感受还得到了底盘硬件的支持，享界S9全系车型均配备了空气悬架系统。这套系统能够依据行驶路况对悬架进行自适应调整，以维持车辆行驶的平稳性。空间数据方面，该车轴距为3050mm。根据官方数据，前排乘客的腿部空间为1079mm，头部活动空间为1005mm；后排腿部空间为1000mm，头部空间为985mm。车内还设置了超过30处的储物空间，包括一些特殊设计，如加密储物格和双温控冷暖箱。
宝马5系
视角转向2025款宝马5系，其内饰是熟悉的宝马风格，中控区域略微朝向驾驶者，方便行车中的操作。在材质运用上，车内也覆盖了大量软性材料和真皮，触感良好，营造了德系豪华品牌惯有的座舱氛围。相较而言，宝马5系在内饰设计上的更新显得较为克制，整体保留了经典元素，但在科技元素的呈现和新颖豪华感的营造上，似乎还有进一步探索的空间。
宝马5系
宝马5系
宝马5系的座椅同样采用真皮材质，提供了不错的触感和对身体的支撑效果，其设计取向似乎更侧重于驾驶时的包裹感和支撑性，这与享界S9座椅所强调的舒适性略有不同。空间方面，宝马5系拥有3105mm的轴距，车内乘坐空间表现宽裕。不过，从实际体验来看，尽管尺寸占优，其内部空间的规划和利用效率，或许还有优化的潜力，以更充分地发挥其尺寸优势。
享界S9
享界S9增程版的动力核心源自一套名为“雪鸮”的智能静音增程系统，该系统整合了北汽开发的增程器与华为提供的DriveONE电驱动单元。在性能数据上，其纯电驱动模式下的CLTC续航标定为365公里。切换至增程模式后，官方公布的百公里油耗为5.93升，可使用92号汽油，此时车辆的综合CLTC续航里程可以达到1355公里。补能方面，车辆支持快速充电，电量从20%充至80%所需时间为15分钟，体现了不错的充电效率。
享界S9
车辆的行驶机构基于华为途灵平台打造，悬挂配置为前双叉臂与后多连杆的独立悬架组合，并且全系车型都装备了智能空气弹簧以及连续可变阻尼减振器（CDC）。其“鹰眼”道路预瞄功能据称可探测前方250米的路面信息，以每秒30次的频率进行扫描，实现10毫秒级别的减振器瞬时阻尼调整，同时自适应悬架系统能以每秒100次的频率进行调节。此外，ASM自适应防滑控制技术通过监测前轮通过减速带的动作，调整能量回收扭矩分配至前轴，旨在减少后轮越过减速带时的滑动可能，维持减速度的平稳性，以提升乘坐舒适感。
宝马5系
宝马5系
作为对比，宝马5系则继续采用其成熟的2.0升涡轮增压汽油发动机，提供高低两种功率版本选择，动力性与运转品质是其传统优势。底盘方面，同样运用了前双叉臂加后多连杆的独立悬架结构，并经过宝马的精心调校，旨在保证该车型一贯的操控敏捷性和驾驶乐趣。不过，在能源消耗和续航能力方面，相较于增程技术，传统燃油动力系统的5系表现则属于常规水平。
享界S9
宝马5系
对比享界S9增程版与2025款宝马5系，可以观察到两种不同的豪华理念在当前市场中的并存。前者以其集成的智能科技、增程式动力方案以及舒适取向的底盘设定，代表了新能源时代下的一种豪华出行思路。后者则凭借其成熟的动力总成和品牌一贯强调的操控性与行驶质感，延续了德系豪华轿车的经典表达方式。它们各自诠释着豪华属性，面向那些或追求前沿技术融合、或钟情于传统驾驶体验的消费者群体。
