1 小时狂卖 1 万台！合资车反击战开始了，降价后的丰田彻底疯狂了！

丰田放大招：bZ3X与普拉多，双剑合璧搅动车市风云

在竞争激烈的车市舞台上，丰田近期的动作格外引人注目，两款重磅车型——纯电新势力bZ3X和越野老将普拉多，成为了众人瞩目的焦点。这两款车不仅是丰田在不同领域的大胆探索，更彰显出其全面发力汽车市场的坚定决心。

先将目光聚焦于bZ3X，这款全新纯电SUV自上市起就展现出了强大的市场号召力，仅1小时订单便突破1万台，如此亮眼的成绩着实令人惊叹。从外观来看，它彻底摒弃了丰田以往车型偏“油腻”的刻板印象。封闭式格栅搭配狭长犀利的大灯，满满的科技感扑面而来；侧面流畅动感的溜背线条，更是将运动感展现得淋漓尽致，无论是追求时尚的年轻人，还是经验丰富的老司机，都难以抵挡它的独特魅力。与特斯拉Model Y、大众ID.4 X等同级车型相比，bZ3X的辨识度极高，完美避开了“撞衫”的尴尬。

走进bZ3X车内，一块尺寸可观的悬浮式中控大屏映入眼帘，操作流畅且各种功能一应俱全。尤为值得一提的是，它搭载的英伟达Orin - X芯片，堪称“智能驾驶大脑”，再配合全场景360度全景影像和自动泊车功能，即使是驾驶经验欠缺的新手司机也能轻松驾驭。动力方面，bZ3X同样表现出色，动力输出平顺且强劲，百公里加速成绩优秀，满足日常驾驶绰绰有余。续航里程更是其一大亮点，WLTP续航轻松超过500公里，成功帮助车主告别里程焦虑。而10.98 - 15.98万元的售价区间，加上官方置换补贴后最低只需10.48万元，性价比之高在同级别车型中优势尽显。此外，它所配备的L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，全方位为驾驶安全保驾护航。

再把视线转移到普拉多。2月末，新款普拉多震撼上市，此次共推出4款不同配置车型，价格区间在44.98万元到55.98万元之间。作为改款车型，其价格调整十分明显，起售门槛降低1万元，全能TX版更是直降3万元，同时新增了旗舰VX版车型，诚意满满。外观上，旗舰VX版延续现款普拉多方灯版的经典造型，中央格栅采用复古的直瀑式设计，镶嵌着醒目的丰田车标，霸气十足。不仅如此，还升级到20英寸轮圈，并增加了大灯清洗功能，既提升了美观度又增强了实用性。尺寸方面，新车长宽高分别为4915mm、1980mm、1925mm，轴距2850mm，与之前保持一致，保证了其宽敞舒适的驾乘空间。

内饰部分，普拉多变化不大，依旧配备12.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，并且中控屏支持CarPlay、CarLife、HiCar等多种功能，方便实用。在配置上，除了之前高配车型就有的L2级驾驶辅助、流媒体后视镜，还贴心地新增了第二排座椅加热和通风功能。旗舰VX版更是进一步升级，配备14扬声器JBL音响系统、车载冰箱和全景天窗，采用5座布局，大大提升了驾乘的舒适性和豪华感。

重点要讲讲普拉多的双托森差速器。新车全系采用2.4T油电混动系统，综合功率达330马力，传动系统匹配8AT变速箱，并配备托森LSD可锁止中央差速器、后桥托森LSD差速器，以及AVS自适应可变悬架系统。托森差速器以其纯机械结构的可靠性和高效的扭矩分配能力著称。在越野路况下，当车轮出现打滑时，托森中央差速器能够自动将扭矩分配到有附着力的车轮上，确保车辆具备足够的驱动力；而后桥托森LSD差速器则进一步增强了车辆在复杂路况下的通过性，比如在一侧后轮陷入泥坑时，它能将扭矩传递到另一侧有附着力的后轮，帮助车辆摆脱困境。再加上AVS自适应可变悬架系统，能够根据不同路况自动调整悬架阻尼，无论是在崎岖的山路还是平坦的公路上，都能为车辆提供稳定的操控性和舒适的驾乘体验，其越野能力堪称卓越。

丰田bZ3X和普拉多，一个在纯电领域崭露头角，凭借高性价比、高颜值、高智能和高性能，在纯电SUV市场掀起阵阵波澜；一个在硬派越野市场持续深耕，通过价格调整、配置升级、外观优化以及强大的双托森差速器等硬核配置，试图在燃油车市场稳住阵脚。在新能源汽车快速发展的当下，丰田这两款车型的表现，不仅关乎自身的市场份额，也为整个汽车行业的发展提供了极具价值的参考。未来，丰田能否凭借这两款车在不同细分市场取得更大突破，让我们满怀期待，拭目以待。