莲花Emira Turbo SE开启预定，售价90.28万元，能否增加销量？

90万，买一辆莲花？你疯了吗？在这个价位，你可以选择BBA的高性能版本，甚至可以摸到一些入门级超跑的门槛。选择一个在国内知名度相对较低，售后网点也相对稀缺的品牌，这真的值得吗？

这个问题，或许正是莲花Emira Turbo SE想要挑战的传统观念。它并非试图去讨好所有人，而是精准地瞄准了那些真正懂它，追求纯粹驾驶乐趣的小众群体。在这个电动化浪潮席卷全球，性能车也开始逐渐向电动化转型的时代，Emira Turbo SE的出现，更像是一种逆流而上的坚守，是对内燃机时代驾驶乐趣的最后致敬。

那么，Emira Turbo SE究竟有什么魅力，能够让一部分人如此着迷？

首先，它拥有一个令人过目不忘的外观。低矮的车身姿态，流畅的线条，以及源自Evija纯电超跑的设计元素，都赋予了它极强的视觉冲击力。0.64的超跑车身宽高比，更是让它在众多跑车中脱颖而出。遍布车身的空气动力学套件，并非只是为了好看，而是经过精心设计的，能够有效地降低风阻，提升车辆在高速行驶时的稳定性。前脸两侧独特的Becker Point设计，不仅是向莲花传奇工程师的致敬，更成为了Emira Turbo SE的标志性特征，彰显着其独特的身份。

然而，这种极致的低趴造型也带来了一些实用性上的妥协。在面对一些路况较差的路面时，驾驶者需要格外小心，避免刮伤底盘。对于身材高大的驾驶者来说，进出车辆也可能会略显不便。但这或许正是莲花所追求的纯粹，为了极致的性能和操控，牺牲一些舒适性，在他们看来，是值得的。

进入车内，你会被Alcantara材质的豪华感所包围。座椅、方向盘、中控台等大面积采用了这种高级材质，营造出一种既运动又奢华的氛围。10.25英寸的中控屏幕，集成了车辆的各项控制和信息娱乐功能，操作流畅，显示清晰。KEF音响系统更是锦上添花，通过Uni-Q技术打造的360°环绕声场，为驾驶者带来沉浸式的听觉享受。

当然，Emira Turbo SE的内饰也并非完美无瑕。相比一些主打极致奢华的超跑，它的内饰在材质的丰富度和细节工艺上还有提升空间。车机系统在处理复杂操作时偶尔出现的卡顿现象，也略有遗憾。但对于一款专注于驾驶乐趣的跑车而言，这些或许并非致命的缺陷。

Emira Turbo SE的灵魂，在于它那颗强劲的2.0升涡轮增压发动机。这台由AMG提供的发动机，经过莲花的调校，能够爆发出400马力的最大功率和480牛·米的峰值扭矩。配合8速双离合变速箱，Emira Turbo SE的0-100公里/小时加速时间仅需4.3秒，最高车速可达290公里/小时。这样的性能表现，足以让它在同级别车型中傲视群雄。

莲花一直以来都以其出色的底盘调校而闻名。Emira Turbo SE也不例外。铝合金前后双叉臂悬架、Eibach高性能弹簧以及Bilstein减震器的组合，赋予了它极佳的操控性能。精准的转向，灵敏的响应，让驾驶者在每一个弯道都能体验到人车合一的极致乐趣。100km/h-0的制动距离仅为33.5米，也为驾驶安全提供了有力保障。

当然，涡轮增压发动机固有的涡轮迟滞现象，以及高性能带来的较高油耗，也是Emira Turbo SE不可避免的短板。但这对于那些追求纯粹驾驶乐趣的驾驶者来说，或许只是微不足道的瑕疵。

在如今这个电动化时代，莲花也推出了纯电动超跑Evija。但Emira Turbo SE的出现，证明了莲花并未放弃对内燃机的热爱，也并未放弃对纯粹驾驶乐趣的追求。它像是一曲献给内燃机的挽歌，也是对未来电动化时代的一种期许。

90.28万元的售价，对于一款拥有如此性能的跑车来说，并不算高。但考虑到莲花在国内的品牌认知度和售后服务网络，这个价格是否值得，还需要消费者自行判断。

Emira Turbo SE的目标用户并非大众，而是那些追求独特个性和极致驾驶体验的小众群体。他们不盲目追求品牌，更注重驾驶感受；他们不随波逐流，更愿意表达自我。如果你也是这样的人，那么Emira Turbo SE或许就是你的Dream Car。

选择Emira Turbo SE，不仅仅是选择一款性能出色的跑车，更是选择一种生活方式，一种对驾驶的热爱，一种对个性的追求。它拒绝平庸，拥抱独特，为那些勇于表达自我的人们提供了一个完美的选择。

总结一下，莲花Emira Turbo SE以其独特的外观设计、强劲的动力性能、出色的操控表现以及相对亲民的价格，在跑车市场中占据了一席之地。它并非完美，但它足够纯粹，足够独特。它像一颗璀璨的明珠，在电动化时代闪耀着内燃机的光芒。它所代表的，不仅仅是一款车，更是一种精神，一种对驾驶乐趣的极致追求。

根据J.D. Power 2023年美国汽车性能、运行和布局（APEAL）研究，莲花在所有品牌中排名第 7 位，证明了其在车辆性能和驾驶体验方面获得了认可。 尽管在国内的知名度和市场占有率有限，但Emira Turbo SE 的出现有望改变这一现状。400马力、4.3秒破百、290公里/小时的极速，这些数据足以证明它的实力。 或许，这正是莲花品牌在电动化浪潮中，对内燃机性能的最后一次精彩演绎。选择它，意味着你选择了一种对纯粹驾驶乐趣的执着，一种对小众文化的认同。你准备好加入这个独特的群体了吗？