15万多的深蓝L07，1.5L发动机+华为高阶智驾，值得一看

今天我要介绍的这款车型，高配版本可以让你享受到华为乾崑智驾，如果预算不足的话，也可以选择低配版本，智驾水平也是不错的，这款车就是深蓝L07。目前深蓝L07有多个版本可以选择，其中深蓝L072025款 300Ultra 深蓝智驾AD PRO版的指导价是15.89万元，是一款性价比很高的车型，而且还有很多年轻化的配置，适合年轻人在城市代步，下面我将会从续航、动力、外观、内饰、操控、空间等方面来全面的评估一下深蓝L07。

首先咱们来看看深蓝L07的续航能力，深蓝L07的电池容量是35.07kWh，在增程式汽车当中深蓝L07的电池容量算是比较大的了，CLTC纯电续航里程达到了300km，在实际测试当中实际续航大概在250km左右，在寒冷地区的测试当中，深蓝L07的纯电续航达到了220km左右，整体来看深蓝L07的纯电续航表现还是很OK的。官方没有给出深蓝L07的综合续航里程，不过我们可以根据深蓝L07的油箱和油耗来计算一下，首先就是45L的油箱容积，深蓝L07的百公里油耗不到5L，依靠着燃油深蓝L07的续航里程已经可以达到1000km以上了，所以深蓝L07的综合续航里程接近于1400km。平时代步的话深蓝L07完全可以当做一台纯电车来开，3C的充电倍率充电速度是很快的，0.25个小时也就是15分钟就可以充一半的电量，差不多半个小时就能充满，只是简单通勤的话，一次就能跑一个星期。

再来看看的动力表现，深蓝L07采用了1.5L的自然吸气发动机，电动机采用了后置的布局方式，深蓝L07是一台操控性较好的后驱车，电动机的最大功率可以达到190kW，峰值扭矩为320N·m，单单是从数据上来看，深蓝L07的表现肯定不会差的。在实际的百公里加速当中，深蓝L07已经突破到了7秒以内，与市面上十几万的燃油车或者是纯电车相比，深蓝L07的动力都是有优势的。强悍的动力也需要一定的底盘作为支撑，深蓝L07的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，虽然是一套家用底盘的结构，但是底盘的强弱主要还是要看调校，深蓝L07的底盘调教偏向于运动，在麋鹿测试、极限加速、急刹车等测试中都有不错的表现。

深蓝L07的长宽高分别是4875毫米、1890毫米、1480毫米，轴距是2900毫米，定位是一台中型轿车，深蓝L07的外观展示出了强烈的运动属性，尤其是尾部可以升降的尾翼，在行车的时候还可以为车辆带来一定的下压力。深蓝L07采用了隐藏式的门把手设计，搭配上车头前面的进气口，可以降低风阻对车辆的影响。采用了19英寸的铝合金轮毂，轮胎的宽度达到245毫米，具有不错的抓地力。前大灯组为分体式的设计，日行灯在上，造型狭长，远近光大灯在下，功能全面。

深蓝L07的可以通过无钥匙进入车内，不管是去前排开车还是去后排拿东西都很方便，打开车门之后会看到精美的无边框车门，前面的车门使用的都是隔音玻璃，后排并没有这个配置。外后视镜的功能还是很强大的，比如电动调节、加热、记忆等功能，锁车之后还会自动折叠，倒车的时候会自动下翻。尾部采用了贯穿式的尾灯，后尾门可以电动开启，还支持位置记忆功能。尾部整体是一个上扬的趋势，让车头显得更加的低趴和运动。

深蓝L07的内饰风格就是偏运动一些的，中控台的下半部分区域，会使用到一些软皮的材质来包裹车身，让车内看起来更加的高级，为了提升车内的运动属性，车里的座椅都是运动风格的，仿皮的材质手感很棒，座椅上还会用到一些撞色的缝线。车里的储物空间还是很多的，车门的下面可以放置一些毛巾、卫生纸之类的物品，扶手台上可以放置你的手机和杯架，而且还有50W的无线快充，后面是一个对开式的扶手箱，里面可以放私密物品。在扶手台的前面，还设置了三个水晶的按键，增强了车内的科技感。主驾驶前面没有使用仪表盘，所以AR-HUD抬头显示自然是不会缺席的，投影的面积很大，开车时候的导航、音乐歌词等都可以投影在上面。

中控台上是贯穿式的空调出风口，中间是一块搭载了高通骁龙8155智能芯片的悬浮屏，极窄边框的屏幕设计简单，看起来很豪华大气，简约的界面布局其实很容易操作，比一些智能手机还容易上手，这块屏幕使用起来一点都不卡顿，而且功能也很多。

前排的座椅支持电动调节、座椅加热、通风、记忆功能，副驾驶是零重力座椅，有腿托有按摩，可以给你的家人带来更好的乘坐体验。主驾驶的座椅只有加热、通风和记忆，如果平常开长途比较多，可以选装一个腿托和按摩功能，来消除长途驾驶的疲劳感。来到后排之后，后排的腿部空间还有两拳多一些，虽然车顶是溜背式的设计，但是头部的空间依旧很宽敞。后备箱的容量是473L，平常搬家、自驾游如果行李比较多的话，你可以将后排的座椅放倒，储物空间可以提升到1180L。

深蓝L07搭载了Deepal AD PRO辅助驾驶操作系统，搭配车上丰富的感知硬件，深蓝L07可以实现遥控移动车辆，就是直接用手机来控制车辆的移动，深蓝L07还有自动泊车入位和循迹倒车，这些功能在停车场都是很实用的。还有一些基础的功能，比如说前后的驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、巡航系统等。

深蓝L07有四种驾驶模式可以选择，可以体验到四种不同的驾驶感受，在运动模式下深蓝L07的动力响应是最积极迅速的，喜欢激烈驾驶的朋友可以偶尔体验一下，能感受到明显的推背感。在比较拥堵的市区，我切换到了舒适模式，动力的输出明显变得平顺了很多，在跟车的时候会更加容易一些。低速状态下压过一些井盖是可以感觉到的，车速上来之后通过减速带，基本上就是一笔带过，车内的颠簸感很轻微。在紧急制动的时候，深蓝L07依靠着底盘强大支撑，可以控制着低头的幅度实现紧急制动。深蓝L07这台车的高科技配置确实不少，你们喜欢这台车吗？