安徽某老板，7.5米凯雷德挂33333，以前常被借走当婚车，如今令人惋惜。眼前的这辆“超长”凯迪拉克，已经很久没开动了，别的凯迪拉克停车，只占用一个车位，由于这辆凯迪拉克属于超长版，所以，一个车位根本停不下，因此，这辆凯迪拉克占用2个车位。仔细看车牌你会发现，这辆凯迪拉克悬挂的是黄牌，而且车牌还是五连号“33333”，随着时间的推移，车身上的灰尘越积越厚，看到它目前的状态，就知道这是一辆有故事的车。
此款车为凯迪拉克凯雷德超长版，黄牌就是最好的证明。实际上，标准版凯迪拉克凯雷德的尺寸就已经足够大了，第一代凯雷德于1998年问世，定位全尺寸豪华SUV，初代车型车长超过5.1米，车宽高达1956mm，高1887mm，轴距2984mm，到了第二代，虽然标准版的车长有所缩短，但依旧超过5米，另外，还推出了5624mm的版本，2006年，第三代凯雷德问世，标准版车长达到了5144mm，ESV长轴版达到了5662mm，而皖D33333则是“超长”版本，这款车在国内甚是少见。
2009年左右，智能手机还没有完全普及时，很多人第一次见到这辆车，都会被它庞大的身躯所震撼，震撼之余，很多人会好奇一个问题，凯雷德是SUV，不应该用蓝牌吗？为什么是黄牌？难道是营运性质的车？其实，这辆车之所以上黄牌，是因为车长超过了6米，这里需要注意一点，超过6米可以上黄牌，但并不是所有超过6米的车型都上黄牌，这个要看具体上牌时间。
据了解，在2008年10月1日之前上牌（GA802-2008未执行之前）9座及以下，即使超过6米，也可以上蓝牌，也可以上黄牌，如果要想上蓝牌，就以9座以下为由，如果想上黄牌，就以车长超过6米为由，所以说，当时上蓝牌和黄牌，完全可以选择，但是到了2008年10月1日之后就不行了，当时，GA802开始执行了，凡是超过6米的车型，一律上黄牌。而皖D33333正是2008年10月之后上的牌照，这辆车比迈巴赫62S都要长。
2008年GA802执行后，国内的加长凯迪拉克凯雷德通常有三种加长版本，B柱加长2段，总长基本在9.3米左右，B柱加长1段，车长在7米到7.5米之间，而皖D33333的总长达到了7.5米，除此之外，最常见的就是凯迪拉克凯雷德“皇家一号”，考虑到车长一旦超过6米就必须上黄牌，改装厂会刻意把“皇家一号”的车长控制在6米以内，总长5.98米左右，还可以根据需求选配4-6座，由于车长没超过6米，这样就可以上蓝牌了。黄牌相对麻烦，要请A1驾驶员，而且自己偶尔开一次还未必够格，因为不是每个老板都有A1驾驶证，假如出门喝酒，而驾驶员又请假，找代驾都费劲，毕竟A1驾驶证的代驾人员较少。反观蓝牌就不一样了，C照就可以开。或许有网友想问，这种加长凯雷德是原厂的吗？
实际上，这种加长车，并不是官方原厂车型，而是经过专业改装厂打造的超长凯雷德礼宾车，通常这种车型没有现车，一般都需要提前定制，厂家可根据客户需求量身打造，当然了，也有个别平行进口商直接进口到国内，然后在寻找买家，不过，这样的经销商很少，一般都是订单制生产。由于这是超长版，所以，有些配置连顶配都没有，比如：双发电机、对讲机、隔屏、镜面天花板、吧台、酒柜等，当然了，配置高，价格自然不低。
当年，凯迪拉克凯雷德基础版在国内的指导价为136万，而这辆7.5米凯雷德售价高达200多万，200多万豪车配上33333车牌，回头率特别高。早年，这辆车还经常被人借走当主婚车，可惜！这辆第三代凯雷德已经17岁左右，到了退休的年龄了。如今被打入冷宫，令人惋惜。
