空客推进PioneerLab技术验证机混合动力系统设计工作

中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站3月4日报道，空客直升机公司计划在2025年中期之前完成PioneerLab技术验证机混合动力系统的初步设计工作，确保该旋翼机能够在安装新型低排放混合动力系统后于2027年首次试飞。

据悉，PioneerLab技术验证机基于空客H145直升机改装，H145原本由两台赛峰集团的阿赫耶2E涡轴发动机提供动力。空客计划为改装后的PioneerLab技术验证机配备一台普惠加拿大公司的PW210S发动机和两台柯林斯宇航公司的250千瓦电动机。在完成发动机更换之后，PioneerLab技术验证机将测试混合动力系统的工作效率，同时空客还需对验证机上安装的其他子系统包括先进传感器、自动化系统进行测试。

空客直升机公司表示，混合动力系统的安装可能需要大约 12 个月，但PioneerLab技术验证机目前仍在开展其他测试，需要在当前一轮测试结束后才能换装混合动力系统。空客直升机承认，PioneerLab技术验证机采用的混合动力系统将比H145直升机原本使用的涡轴发动机更重，但空客直升机认为，研发验证机的目的旨在技术演示，并非正式的项目开发。

目前，普惠和柯林斯两家公司已披露为PioneerLab技术验证机混合动力系统的供应商，但空中客车直升机尚未透露该系统的电池供应商，以及电池将安装在飞机的哪个位置。在2024年的德国柏林航展期间，德国国家航空航天研究中心的展台上展示了PioneerLab技术验证机的模型，当时该模型的电池设计位于机身两侧的下方。