饿了么一站点两名连襟骑手先后猝死 工伤认定遭拒 家属曝死亡细节

在山东枣庄呀，出了一件让人特别揪心的惨事：两个外卖小哥在短短半个月的时间里先后没了，这消息一出来，大伙全都呆住了。

他们不光是同一个站点上班的同事，而且还是亲戚关系呢，一个是姐夫，一个是妹夫。

这事情的起因瞅着挺平常的，可却让人心里猛地一揪。

46 岁的梁军，在 4 月 23 号工作的时候，突然心脏骤停，就这么在忙活着工作的时候一下子倒下了。

才过了仅仅 10 天，47 岁的袁鹏在上班的路上因为心脏骤停去世了。

他们的死因和去世的时间这么巧，这到底是偶然呀？还是外卖这个行业高压环境导致的悲剧的一个小缩影呢？

梁军的工作模式

经常是“上一天一夜，歇一天，再上一天一夜”，这夜班的强度可大了去了。

4 月 22 日晚上下班以后，因为过度疲劳就在路边短暂地歇了会儿，第二天还坚持去上班，最后猝死了。

袁鹏生前最后三天（5月1日-3日）

每天在线的时间超过 11 个小时，5 月 3 号完成了 70 单，平均下来每一单的收入才只有 4.2 元。

春节就只休息 1 天，要是请假就得扣 200 元的全勤奖，就连妹夫（梁军）的丧事，袁鹏仅仅请了两天假。

更让人心里难受的，是他们身后的家庭压力。

袁鹏有三个孩子，梁军有俩孩子，家里的经济状况困难得让人忍不住心酸。袁文的妻子每个月工资也就一两千，家里还背着 60 万往上的债务；梁军为了能给家里多挣点钱，甚至还兼职养鱼塘，拼了命地赚钱，就想减轻家里的艰难处境。

为了养活家里人，他们差不多把能想到的办法都用尽了，哪怕身心都已经快撑不住了。

但是当骑手猝死的时候，家属不光没能拿到保险赔偿，就连理赔的明细和合同都没瞧见。

像这样的情况实际上并不少见，在 2021 年，北京也出现过类似的悲剧，平台就只给了 2000 元的“人道费用”，而当时骑手的家庭几乎没得到啥经济方面的帮助。

更让人来气的是，平台借着“众包协议”把骑手的劳动关系给弄得模糊不清，把他们注册成“个体工商户”，把劳动关系伪装成“商业合作”，就这样来逃避本该承担的责任。

饿了么曾经宣称要投入 2 亿元用来保障骑手的权益，像防疲劳机制和社保试点啥的，但是家属到现在也没得到有效的回应。

5月12日，枣庄12345热线表示职能部门已介入调查！

法律专家指明了，这种“去劳动关系化”使得骑手掉进了维权的大坑里，工伤认定可难了。

网友们都纷纷提出了疑问，好多人开始琢磨“勤劳致富”这个传统的观念，觉得在如今这个发展很快的社会里，光靠个人使劲儿已经没法应对这么高强度的工作压力了。

有网友直接说道：“每天工作 11 个小时，难道自己也会变成下一个累垮的人？”这些话，背后是在呼吁平台承担责任，也表现出了人们对自己工作环境和生活状况的深深担忧。

有网友分享了自己的经历，说：“我跑过一天小象超市，哎呀，真是把人当成机器使啊！人还在外面没回来呢，在半路上，单子就进来了，要求半个小时送达，跟催命似的。不知不觉就开始给车子加速，拼命地跑。

我个人觉得吧，一天得工作 11 个小时以上，就算是机器人那也得累趴下呀，所以这个职业本身就存在好多不合理的地方。但是呢，回过头来说，外卖员家里有老人得赡养，有孩子得抚养，都急着用钱呢，根本没法停下，只能靠着自己的身体去赚钱。可要是身体垮了，甚至把命都丢了，那其他的一切都没用，这个问题真得好好寻思寻思。

在平常的生活里，我快递收得多一些，外卖基本不怎么点。就算我们这儿的中通以前出现过爆仓、延时，快递员不干了，经常拿不到快递，甚至还有发错地方的情况，我也没去投诉过。

这几天看了《北上》，对快递员、外卖员的工作和他们的不容易才有了更深刻的了解。互联网在给我们带来方便的同时，让一些人富起来了，也让一些人做出了牺牲。当然啦，这不是互联网的错，而是企业家、经营者、从业者、消费者的问题。

希望这里面所有的人，包括你和我，都能根据自己的情况，有爱心、有关心、有宽容的心，爱别人、爱自己，一起建立一个和谐美好的环境。