首搭第五代EA888发动机！大众途昂Pro能打一个翻身仗吗

随着上汽大众途昂Pro的上市，新车延续了上汽大众首创的“一口价”模式，新车售价区间为26.99万至31.99万元。时隔今日已经有大半个月的时间了，上汽大众途昂Pro如今换了第五代的EA888的发动机，销量是否有所起色，我们来用销量数据来分析一下。

从周销量榜单来看，上汽大众途昂Pro在3月17日-3月23日的销量中拿到了800辆的销售成绩，从以往的上市节奏来看，一般刚上市的车型都会冲一波销量，况且上汽大众途昂Pro还采用了一口价的模式，但是800辆的销售成绩看起来并不怎么好看。

不过话又说回来，如今的合资燃油车都出现了销量下滑的情况，大势所趋，基本上处于无解的状态。而焕新而来的大众途昂Pro作为首次搭载第五代EA888发动机的车型到底能不能入手呢？

首先，第五代EA888的发动机引入了500bar超高压燃油系统，提升了燃油经济性，并且能够避免烧机油的情况。毕竟这是一直伴随着大众汽车发展史而来的诟病。而新车搭载的第五代EA888的发动真的就有所改进吗？

当然不是，从2006年第一代的大众EA888的发动机问世以来，各种问题层出不穷，烧机油伴随到第三代，第五代的EA888发动机如今并没有经历过市场的考验，我们只能打一个问号。

而且根据车质网的投诉来看，大众途昂出现的问题并不只是烧机油的问题，还有变速器、故障灯、车机系统、异响等问题；这些问题同样致命，要知道的是，这些都是我们日常驾驶中需要用到的以及会影响到我们驾驶安全的功能。

而全新而来的大众途昂Pro如今28.9万-35.99万的售价来看，并不能支撑他走的很远，因为在这个价位区间，有更省油，百公里加速更快，并且配置更高的车型，并且此前我们也说了，老款的大众途昂的油耗在7.89L以及9.7L左右，而在如今的大众途昂Pro上途昂Pro上最低可以做到8.35L/100km。这个油耗对于一款大七座的SUV来说，其实还好，但是如今追求经济型的车型，这样的油耗在如今的时代完全不值一提。

综合来看，大众似乎油箱里已经没油了，纯电车型的ID系列如今的销量也是惨不忍睹，油车没有办法像日系车型更加的省油耐开，并且价格上也并不低，所以大众发布的第五代EA888发动机如今来看已经晚了。