这年头，连工具车都开始卷起来了，你敢信？郑州日产Z9预售在即，智能化配置那是堆得老高，又是大屏又是车联网的，恨不得把家用车的功能全给搬过来。
表面上看，这是厂家为了迎合市场，想多卖几辆车。但往深里想想，这股“工具车也要精致”的风，到底是从哪儿刮来的？以前的工具车，那是什么样？
皮实耐用，能拉能跑就行，谁还管你舒不舒服，有没有科技感？但现在不一样了，大家伙儿对工具车的需求变了。以前是纯粹的生产力工具，现在很多人买工具车，既要能干活，还得能家用，周末带着一家老小出去郊游，也得体体面面的。说白了，就是既要“里子”，也要“面子”。
这背后的原因，其实挺复杂的。一方面，是消费升级。大家手头宽裕了，自然希望自己的工具也能更精致一些。另一方面，是“内卷”的压力。
现在各行各业竞争都激烈，谁不想让自己显得更专业、更有实力？开一辆配置高的工具车，至少在气势上不能输。不过，这种“工具车也要精致”的趋势，也带来了一些问题。最直接的就是价格上涨。
各种智能化配置一加，车价蹭蹭往上涨，对于那些真正需要工具车来干活的人来说，无疑增加了负担。他们可能并不需要那些花里胡哨的功能，只想要一辆价格实惠、结实耐用的车。那厂家为什么还要这么做呢？很简单，利润高。
配置越高，价格越高，利润空间也就越大。而且，厂家也看到了工具车市场的潜力，想通过提升产品力来吸引更多消费者。这本身没错，但如果只顾着追求高端化，而忽略了那些真正需要工具车的人的需求，那就有问题了。其实，不同的人对工具车的需求是不一样的。
对于个体户、小老板来说，工具车是他们的生产力工具，他们更看重的是实用性、耐用性和性价比。而对于那些追求生活品质的人来说，工具车可能更多的是一种生活方式的体现，他们更看重的是舒适性、科技感和个性化。厂家应该做的，是提供更多元化的选择，满足不同消费者的需求。既要有价格实惠、皮实耐用的“丐版”工具车，也要有配置丰富、科技感十足的“顶配”工具车。
而不是一味地追求高端化，把那些真正需要工具车的人拒之门外。所以，郑州日产Z9的出现，能不能在市场上站稳脚跟，关键不在于它的配置有多高，设计有多酷炫，而在于它能不能真正理解消费者的需求，提供物有所值的产品。毕竟，工具车再精致，它本质上还是一辆工具，实用才是王道。当我们把目光从新车发布会上那些闪亮的配置表移开，落到田间地头、工地码头，那些真正使用工具车的人，他们需要的，可能仅仅是一辆能拉货、能遮风挡雨，并且不会动不动就坏在路上的好帮手。而这，或许才是工具车“内卷”浪潮中，最容易被忽视，也最应该被关注的。
