广汽本田冠道，外观漂亮，空间宽敞，1.5T/2.0T动力，值得入手吗

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

本田汽车很早来到中国市场，飞度、雅阁、奥德赛等车型都取得了很好的销量成绩，同时积攒下来了稳定可靠的好口碑，而广汽本田冠道是一款热门的合资中型SUV，指导价格为23.98-32.98万元，提供了1.5T和2.0T动力供选择，能够满足不同消费者的用车需求，下面我们就来说说广汽本田冠道的各方面表现，看看它到底值不值得入手。

动力方面，广汽本田冠道搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，具有直喷i-VETC技术，使其达到更高更彻底的燃油效率，其中1.5T发动机最大功率为138kW（188马力），最大扭矩为243N·m，匹配的CVT无级变速箱使用了高强度传动带，这套组合应对市区变道和高速超车等场景都能够游刃有余，2.0T发动机的最大功率达到了192kW（261马力），最大扭矩达到了370N·m，匹配9挡手自一体变速箱，动力储备更加充沛，更能带来驾驶激情，而且这台2.0T发动机不需要细粮喂养，呵呵，加注92标号的汽油就行，降低了燃油使用成本。

通过对广汽本田冠道2.0T车型（2023款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD）的试驾，让我对这款SUV有了深刻的印象，起步轻点油门就有积极的动力响应，输出平顺，油门和刹车脚感线性，得益于5.7m的最小转弯半径和可变转向比技术，在市区内道路无论是掉头还是转弯，方向盘转动轻盈，车辆尾部随动性好，给人感觉很好开，该车配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，包括360度全景影像、主动刹车、前方碰撞预警等，可清楚的了解车辆周围情况，系统预判到风险会进行提醒或干预，防止跟车追尾、行人横穿马路等交通事故的发生，在高速道路行驶，动力输出源源不断底气十足，当深踩油门时，匹配的9挡手自一体变速箱对驾驶者意图理解到位，超车动作完成的干净利落，还有车道保持辅助和车道偏离预警等功能，大大降低了驾驶疲劳感，此外车身采用上下直连接式骨架和环形骨架构造，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，安全性方面让人放心。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，带有ADS全时自适应减震、可变悬架软硬调节功能，调校风格兼顾舒适和操控性，面对减速带和连续颠簸路段，悬架的回弹速度很快，过弯和并线的时候，悬架有韧性，对车身支撑性好，高速行驶车辆姿态稳定，并且2023款 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD还配备了适时四驱，对路况系统实时监控发动机扭矩、各车轮转速、车身倾斜角度等，在户外露营经过坑洼烂路和其他复杂路况，会自动切换成四驱模式来提高通过性，当回到正常路况，系统会自动切换时两驱模式。

内饰方面，将简约风格和实用性很好的结合在了一起，前排使用了大量软性材质覆盖和皮质/真皮包裹，各种功能操作起来触手可及，10.1英寸中控屏搭载了Honda Connect3.0 智能互联系统，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制，支持CarLife手机互联，并且语音可控制多媒体系统、导航、电话、空调以及车窗的开闭，此外该车拥有12喇叭扬声器，可以营造出立体环绕的剧院式音响效果，让喜欢听歌的朋友们很是着迷。

广汽本田冠道整车长宽高分别为4585*1942*1670（1675）mm，轴距达到了2820mm，采用大五座的设计理念，身高1.78米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到坐在后排，即使翘起二郎腿，前面还有一段距离，头顶空间有1拳多的余量，并排坐满3名体重180斤左右的乘客，横向空间也不会拥挤，地板中间是纯平设计，座椅填充厚实，保障了良好的乘坐舒适性，后备厢在常规状态下容积为510L，可轻松装下四五个大号行李箱，把后排座椅放倒，拉些大件物品也很给力，而全车的储物空间很多且设计人性化，像大容量双开式前扶手箱内含隐藏式杯架、前排座椅背部有置物袋、后排可折叠式中央扶手带双杯托，体验下来给人感觉好用又实用，而且后门全开启状态可达90度，身材偏胖的乘客上下车也很方便，不得不说空间魔术师的美誉名不虚传。

外观方面，广汽本田冠道的前脸采用了飞翼式LED大灯和LED流水转向灯的组合，并且带有自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯以及LED前雾灯，在夜晚和恶劣天气下灯光穿透力强，照明范围广，车身轮廓舒展大气，前后轮拱上方隆起的线条，仿佛是运动员秀的肌肉一般，车顶到了后方进行下溜，增加了时尚气息，还有光纤式LED尾灯和后LED流水转向灯，进一步提升了档次感。

结语：广汽本田冠道的机械品质出色，动力和操控表现让人满意，空间宽敞，五人出行都能够坐得很舒服，并且配置齐全，外观漂亮，值得一提的是广汽本田冠道在3月有着全系优惠5万元的政策，优惠后18.98万元起，还可享受置换补贴或报废补贴，如果你想要一辆性能好、空间大、质控稳定的中型SUV，个人觉得广汽本田冠道是个不错的选择。