日产未来两年新车前瞻！Leaf变身跨界车，轩逸换代，奇骏升级

据报道，日产计划在未来24个月内发布超过13款新车型和升级版车型，涵盖从新轩逸到探陆等多款产品。在北美地区，消费者将看到新款Leaf、新轩逸以及不少于四款SUV车型的上市。与此同时，其他市场将推出电动版玛驰和劲客，同时还会推出小型货车和皮卡车型。

日产正面临严峻挑战，销量大幅下滑，资金链吃紧，与本田的整合计划告吹，同时CEO离职，前景堪忧。然而，这家日本车企并未坐以待毙，而是迅速调整策略。按照最新规划，日产将在2027年前推出多款全新车型及升级版产品，力求扭转局面。

这家汽车制造商即将推出全新系列车型，包括传统燃油车、混合动力、插电式混合动力以及纯电动等多种驱动形式。目前，日产已经对外公布了多款新车的相关信息，这些车型将在未来24个月内逐步投放市场，覆盖全球各个地区。

【北美市场】

日产Leaf即将迎来全新改款，这款电动车将彻底改变定位，从传统两厢车转变为跨界车型。新车型在外观设计上采用了更为流畅的线条，搭配19英寸大尺寸轮毂和全景天窗，整体造型更加时尚动感。在技术层面，Leaf将采用全新的CMF-EV电动平台，这一升级将大幅提升车辆的续航能力。值得注意的是，该车型将成为日产旗下首款搭载NACS充电接口的产品，这意味着它可以直接使用特斯拉的超级充电网络，极大提升了充电便利性。

Sentra即将推出全新改款的轩逸紧凑型轿车，这是该车型首次采用全新设计语言。新车造型更具视觉冲击力，线条更加硬朗分明。车身轮廓经过重新勾勒，展现出更为动感的气质。前脸部分采用更具辨识度的设计元素，大灯组造型锐利，配合全新的进气格栅，整体呈现出强烈的运动风格。车侧线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出修长的视觉效果。尾部设计简洁有力，尾灯组与车头造型相呼应，提升了整车的设计一致性。这款新车的推出，标志着轩逸系列在设计理念上的重大突破，为消费者带来耳目一新的视觉体验。

2026款Rogue（在某些地区称为X-Trail或奇骏）将推出三种动力版本：传统汽油、混合动力以及插电式混合动力。其中，e-Power混动系统将继续沿用，该系统配备1.5升发动机，主要作为发电机为驱动电机供电。值得一提的是，奇骏的插电式混动版本实际上是基于三菱欧蓝德的换标车型。通过雷诺-三菱-日产联盟的合作，日产直接采用了三菱的技术方案。

日产旗下的Pathfinder（国内称为探陆）即将迎来一次中期改款。这次改款最大的变化是前脸部分，新车将采用日产最新的设计风格，整体造型更加符合品牌当前的视觉语言。据悉，这款升级后的车型将在今年内正式发布。

日产最近透露，他们正在研发一款专为冒险设计的纯电动SUV，计划从2027年起在美国密西西比州的坎顿工厂投入生产。这款还未命名的车型采用了方正的车身设计和现代化的LED灯组，尺寸上预计会比奇骏和Pathfinder更为紧凑。

【欧洲市场】

自2022年首次登场后，备受瞩目的全电动版Micra终于要进入量产阶段了。这款新车与雷诺R5 E-Tech采用相同的技术平台，主要面向那些既追求环保性能，又钟情于小巧可爱车型的消费者群体。这款电动车的推出，为那些希望在绿色出行和时尚设计之间找到平衡的购车者提供了一个全新的选择。

Juke EV：这款全电动车型的设计灵感源自Hyper Punk概念，车身线条极具立体感，展现出强烈的雕塑美学。

Qashqai将采用最新的e-Power混动技术，这套系统属于第三代产品，主打节能减排。相比前代，它在燃油经济性和环保性能方面都有显著提升，能够有效降低油耗和污染物排放。这款混合动力系统经过全面升级，在动力输出和能源利用效率上实现了新的突破，为用户带来更环保、更经济的驾驶体验。

【拉丁美洲和澳大利亚市场】

日产计划在2026年向拉丁美洲推出一款全新中型皮卡，该车型将命名为Navara或Frontier。这款新车将采用经过升级的外观设计，并搭载最新一代智能驾驶辅助技术。作为日产在拉美市场的重要战略车型，它将率先在该地区上市销售，为消费者带来更先进的皮卡驾驶体验。

澳大利亚市场将在2026年迎来一款定位为"全新一吨级皮卡"的车型。这款新车将采用与三菱Triton相同的底盘平台进行开发。据消息称，该车型将作为现有皮卡产品线的补充，为消费者提供更多选择。新车的推出将进一步丰富澳大利亚皮卡市场的产品阵容，预计将与当地热销的丰田Hilux、福特Ranger等车型展开竞争。目前，制造商尚未公布该车型的具体配置信息，但可以确定的是，它将延续传统皮卡的大载重能力，并在此基础上进行技术升级。

【印度市场】

日产正在筹备两款新车型，预计在2025年推出一款融合跨界元素的经济型MPV，随后在2026年推出一款五座SUV。这两款车都将在金奈工厂投产。其中，SUV车型将基于达契亚/雷诺Duster平台进行开发，成为日产的版本。

【日本市场】

到2025年，我们将看到一款经过升级的K-car车型面世。紧接着在2026年，一款配备全新混动技术的大型MPV也将正式推出。这两款新车的发布将分别在不同年份进行，展现企业在小型车和多功能车领域的持续创新。特别是那款大型MPV，将采用最先进的混合动力系统，体现了品牌在环保技术方面的最新突破。

【未来展望】

日产现任首席规划官及候任CEO伊万·埃斯皮诺萨明确表示，公司将重点投入能够展现其核心竞争力的产品线。他着重介绍了最新改款的Leaf和全新推出的Micra EV，同时提及了升级后的SUV系列和最新一代e-POWER技术，强调这些创新成果将成为日产未来发展的关键驱动力。

日产公司针对中国市场，制定了未来两年的多元化战略布局：

根据“The Arc 日产电弧计划”的规划，日产将在2026财年前推出8款新能源车型，其中5款为日产品牌，涉及纯电动和插电式混合动力等多种技术路线。这些车型包括Epoch、Epic、Era、Evo等概念车，部分将实现量产。此外，日产将加速全固态电池技术的研发与落地，并与当地科研机构展开合作，以增强其在新能源领域的市场竞争力。

加强本地协作：与东风汽车在研发、制造、销售等方面深化合作，发挥各自长处；携手百度等科技公司，探索前沿技术，将人工智能应用于多款车型，并可能在智能化领域与其他企业建立合作关系。

提升运营效率：我们决定关闭位于江苏常州的工厂，同时整合并优化生产基地布局。武汉和广州的工厂将进行升级改造，以提升产能和效率。此外，我们将优化供应链管理，确保物料供应更加顺畅。为了加快产品更新速度，我们将产品开发周期压缩至30个月，并引入数字化工具和加强团队协作，以便更快地推出新车型。

推动绿色发展与企业担当：我们携手540家供应商，共同构建环保供应链，助力减少碳排放。此外，我们积极参与智慧城市建设，已在苏州成功试点，未来计划将这一模式推广至更多城市，借助技术优势打造高效智能交通网络。