汽车人眼中的乐道L60是怎样的？它原本可以卖得很好

身为一位旁观者，目睹此类表述，心中首先浮现的念头便是乐道似乎是蔚来麾下的一个品牌，且具备换电功能，除此之外，似乎并无更多深刻印象。毕竟，乐道作为一个新兴品牌，在大众的认知中尚显陌生，依附于蔚来之名，无疑能迅速吸引眼球，让人即刻对其有所感知。然而，从另一维度审视，这种做法也无意间向路人传达了一个信息，即乐道被视为蔚来旗下的一员，实则两者地位并不相当。这一点，从乐道L60车主无法踏入“牛屋”这一细节中，便已悄然显露无遗，彰显出两者间的不对等关系。

强调“3分钟快速换电，便捷超越加油体验”作为乐道L60的户外宣传亮点，然而这一说法似乎并未深切触动消费者的用车渴望或解决其核心痛点。品牌方面将乐道L60明确界定为“专为家庭打造的智能电动中型SUV”，尽管这样的定位表述颇为传统与直接。

身为一个汽车爱好者，我如何看待乐道L60这款车呢？我认为它本应拥有更佳的销售表现，或者说，它完全有能力给人留下更为深刻的印象。

首要而言，乐道L60的宣传口号设定为“全家人都极为青睐的智能电动豪华SUV”，那么，这一口号背后的产品亮点究竟何在呢？

一句话概述：六大奢华配置一应俱全。

乐道L60以其独特的命名——6个超，不仅念起来朗朗上口，而且巧妙地与品牌Slogan中的“超喜欢”相呼应。提及乐道L60，人们自然而然地能从车名中的数字6联想到该产品的六大核心记忆点，使得这一命名既富有创意又便于记忆。

那么，乐道L60所具备的超大容量究竟达到了何种程度呢？

乐道L60作为一款中型SUV，其尺寸与空间表现超越了同级别车型。具体而言，该车的长度、宽度与高度分别达到了4828毫米、1930毫米及1616毫米，轴距更是扩展至2950毫米。与同为中型SUV的极氪7X相比，乐道L60在车身长度与轴距上均占据优势，而极氪7X本身已属中型SUV中的佼佼者。更值得一提的是，Model Y的尺寸甚至小于极氪7X。在燃油车领域，乐道L60的轴距甚至超越了以宽敞五座空间闻名的本田冠道，彰显了其卓越的空间布局能力。

再者，乐道L60车型的前排座椅坐垫至车内顶部的垂直距离为1030mm，而后排座椅坐垫至车顶的距离则为980mm。相比之下，极氪7X的前排与后排的垂直高度分别为955mm和960mm，本田冠道则分别为1000mm和950mm。若将中大型SUV的代表大众途昂纳入考量，其前排与第二排的垂直高度空间分别达到1060mm和980mm。由此可见，乐道L60后排乘客所享有的头部空间，已然达到了途昂这一中大型SUV的水平。这是否足以称得上是空间上的越级享受呢？

谈及后备箱的储物能力，即便在乐道L60的后排座椅保持直立不折叠的状态下，我们依然能够轻松安置一个28英寸、一个24英寸以及两个20英寸的行李箱。不仅如此，后备箱盖板之下还巧妙地隐藏着一个额外的储物区域，该区域足以容纳又一个20英寸的行李箱。尤为值得一提的是，这个位于盖板下方的空间具备出色的多功能性，它可以根据需要转换成一个宽敞的冰柜，从而在视觉上达到了与家用嵌入式冰箱相媲美的效果。

乐道L60的极致舒适性具体展现在哪些方面呢？

舒适性的真谛，在于确保家中每位成员都能享受到惬意的乘坐体验。乐道L60不仅仅在空间上做到了宽敞，其座椅设计更是匠心独运，采用了10层人体工程学复合结构，这种舒适感，唯有亲身体验方能全然领会。值得注意的是，市面上多数高端车型所采用的座椅结构，普遍在8层左右徘徊。而提及比乐道L60在座椅配置上更胜一筹的，则是售价位于46.99-68.99万元区间的别克世纪MPV，它的座椅设计更是达到了12层的精妙结构层次。

另外，乐道L60座椅的表层设计有15毫米的优质材料，其坐垫之下则配置了20毫米的云端舒适棉层，更进一步的是，它还加入了密度为65千克每立方米的高回弹座椅发泡材料，这一重量几乎等同于一个成年人的体重，赋予其极强的力量感。简而言之，这款座椅在保持极致柔软的同时，还兼具了出色的支撑性和韧性，完全可媲美市场上万元级别的高端大沙发。

不仅如此，乐道L60的座椅所采用的材质还荣获了全球知名的OEKO-TEX 100认证，该认证由国际环保纺织协会颁发。其检测标准往往超越了众多国家及国际现行标准，旨在全面确保纺织品从原料采集直至最终成品的整个制造链条中，均不含有任何有害成分。因此，当我们遇见贴有OEKO-TEX认证标志的母婴级产品时，大可放心选购，无需多虑。

在座椅的舒适性配置上，乐道L60的前排座椅全面升级，均配备了12向电动调节功能，确保驾驶者与乘客能找到最为惬意的坐姿。此外，前排座椅还融入了3档加热与3档通风设计，无论寒暑都能享受恰到好处的温度调节。更值得一提的是，座椅还配备了8点式按摩功能，为长途驾驶带来舒缓放松的体验。特别地，副驾驶座椅增设了2向腿托调节，进一步提升了乘坐的舒适度。至于后排座椅，同样不甘示弱，提供了3档加热选项，并允许靠背进行2向电动调节，满足不同乘客对空间与舒适度的多样化需求。

乐道L60所具备的3分钟极速换电功能，无疑是它的显著亮点。

然而，该车型在展现900V高压架构优势方面尚有欠缺，众多车主在网络上纷纷表示，乐道L60的充电时长过长。若能针对充电功率进行进一步优化，无疑将极大提升车主的使用体验。

很明显，官方倾向于鼓励车主采纳换电方式进行能量补给。就使用体验而言，换电模式的确更胜一筹，尤其是在长途驾驶的场景下。一旦车主找到了蔚来的第三代或第四代换电站，仅需短短3分钟，便能迅速更换上一块满电的电池，这样的补能效率远超任何一款电动车，为车主提供了更为快捷与便利的服务。

乐道L60的安全性能究竟达到了何种超凡高度？其安全标准究竟如何令人安心？乐道L60在设计之初，便将安全性能置于首位，通过层层严格的安全测试与验证，确保了其在各类使用场景下的卓越安全性。无论是结构强度、材料耐用性，还是安全防护机制的完善性，乐道L60都展现出了超乎寻常的安全实力。它不仅能够有效抵御外部冲击与潜在风险，还内置了多重智能安全系统，全方位守护用户的安全，让每一次使用都充满信心与保障。如此看来，乐道L60的超高安全，无疑为用户提供了一个值得信赖与依赖的安全港湾。

被动安全侧重于设计材质的选择，而主动安全则聚焦于智能驾驶辅助系统的运用。乐道L60全系车型均标准配备了7个安全气囊，并搭载了长达2072mm的广阔侧气帘设计，这一配置能够充分保障前后排乘客的头部安全，提供周到的防护。

与此同时，该车型在材料运用上实现了突破，全车铝材与高强度钢材的占比高达86%，这一比例在业界内极为罕见。更进一步的是，在乘员舱与底盘舱这些至关重要的部位，制造商采用了强度高达2000MPa的潜艇级钢材，这样的硬度在市面上的其他车型中已难觅对手，无疑是树立了新的标杆。

特别值得一提的是，在四个车门的设计上，乐道L60贴心地配备了两根防撞杆，相比之下，市场上多数车型通常仅装备一根。因此，不论是遭遇正面撞击、侧面冲击，抑或是尾部碰撞的情况，乐道L60都能展现出卓越的抗撞击能力，确保安全无忧。

在主动安全防护层面，乐道L60全系列均搭载了30个高灵敏度的感知硬件，集成了45种先进的主动安全与智能驾驶辅助技术，能够实现全路况下的主动预警机制，以及360度无死角的碰撞预防。诸如其配备的AEB城市自动紧急制动系统，能在车辆时速高达100公里的情况下触发紧急制动，全面而主动地介入安全控制，无论是面对前方的突发状况还是后方的潜在危险，都能提供及时有效的制动辅助。

乐道L60凭借其超低能耗，能为用户带来何种体验呢？它意味着在日常使用中，设备能更加高效地运行，显著延长电池续航，减少频繁充电的烦恼。这种低能耗特性还体现在对电力资源的节约上，有助于降低长期使用的电费开支，对环境保护亦贡献一份力量。此外，乐道L60的超低能耗设计保证了其在执行各种任务时依然能保持冷静，减少发热现象，提升整体使用的舒适度。总的来说，乐道L60的超低能耗不仅提升了用户体验，还兼顾了经济效益与环保理念。

电池的容量并非愈大愈佳，一旦过大，车身的尺寸便不得不相应增大，且电池本身的重量也会显著增加。这样一来，在驱动车辆的过程中，必然需要消耗更多的电能，而续航性能却未必能因此得到提升。

乐道L60作为一款中型SUV，其车身设计摒弃了传统SUV的方正造型，转而采用了类似溜背轿跑的流线型设计。尽管采取了这样别具一格的外观，车内空间却并未因此妥协，依旧宽敞舒适。更令人瞩目的是，该设计赋予了乐道L60出色的空气动力学性能，使其拥有了仅0.229Cd的风阻系数，这一数值甚至低于众多普通轿车，从而有效提升了车辆的续航里程，展现了设计与实用性的完美结合。

乐道L60依旧沿袭了900V高压架构的设计理念进行构建，尽管在充电速度上并未展现出显著优势，但它确实达成了极低的电阻水平。这一特性有效提升了车辆电器系统内部的能量转换效率，与此同时，也大幅减少了能量在不同环节传递过程中的损耗。

这使得乐道L60后驱版本达成了业界顶尖的能耗水平，具体表现为每百公里仅消耗12.1kWh电能。在实际测试场景下，我们以装备60kWh电池的乐道L60后驱车型为例，记录到其平均电能消耗量为13.97kWh/100km。这一实际能耗数据，已经超越了当前市场上众多车型依据CLTC测试标准所得出的能耗值。

极低的能源消耗能够确保续航能力的显著提升，这对于用户而言，意味着减少了充电或更换电池的频次，从而增强了使用车辆过程中的满意度和幸福感。

因此，乐道L60能够轻松达成三屏协同工作的目标，即在配备有13英寸HUD平视显示器的、17.2英寸3K超清中控显示屏以及8英寸后排娱乐显示屏之间，实现全方位、多维度的互动功能。

尤其是四音区语音辨识功能，它确保了车内每位乘员均可通过各自的语音指令进行操作，支持流畅的连续对话体验。一旦车机系统被唤醒，在接下来的20秒内，用户可以自由发出各种指令，而系统对指令的响应极为迅速，最快可在0.6秒内完成相应的执行动作。

乐道L60的座舱内嵌入了小乐GPT系统，并且兼容GPT大型模型的接入功能，这使得它即刻化身为孩子们身边的博学问答伙伴与机智玩伴。此外，它还是全家人旅途中的得力助手，无论是规划目的地、查询出行路线，还是探索游玩攻略，只需向它提问，便能获得详尽的解答。

综合来看，乐道L60这款车型在市场竞争中展现出了不俗的实力。然而，在宣传推广方面，它给人的印象仿佛只要突出换电功能便足够了，对于其他方面的信息，消费者或许只能亲临门店，通过询问销售人员才能获得详尽解答。

再者，采用“全家挚爱的智能电动奢华SUV”作为宣传口号，能更为直观且富有吸引力地触动人心。至于品牌传达的核心理念，亟需一个彰显格调的口号相辅相成，我认为“尊享阔绰旅程，乐享自在之道”颇为贴切。因此，在我看来，乐道L60的宣传策略并不算成功，它其实拥有更大的潜力去优化表现，实现更佳的市场反响，你认为是否如此呢？