52.99万屠榜超跑圈！小米SU7 Ultra上市：1.98秒破百+24K金车标，中国车圈‘鲶鱼’搅动全球！

一、性能核弹：重新定义“地表最快四门量产车”

小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，最大马力1548匹，零百加速仅1.98秒，最高时速超350km/h，百零制动距离30.8米，成为全球首款量产车中唯一能“2秒内破百”的四门车型。其宁德时代麒麟II赛道版电池支持5.2C超快充，11分钟即可完成10%-80%充电，彻底打破电动超跑续航焦虑。

赛道验证：该车已横扫成都天府、珠海等四大国际赛道，包揽“最速四门量产车”称号，圈速直接对标保时捷911 GT3。

二、设计狂想：碳纤维风暴与“黄金暴击”

性能美学：U形风刀、285kg最大下压力空气动力学套件，搭配闪电黄赛道拉花，外观极具攻击性。

奢华细节：全车21处碳纤维部件（3.74平方米）、24K金锻造车标、5m² Alcantara内饰，将“堆料哲学”推向极致。

智能座舱：高通骁龙8295芯片驱动Xiaomi HyperOS系统，支持赛道声浪模拟与“赛道大师”功能，车机交互直逼电竞级体验。

三、智驾革命：全场景“上车即用”

小米SU7 Ultra出厂标配Xiaomi HAD端到端全场景智驾，覆盖高速、城市道路及停车场全场景，通过用户数据训练优化拟人化驾驶逻辑，减少急加速/刹车，ETC通行辅助与环岛功能大幅提升通行效率。其智能双表盘与小爱同学联动，可根据乘客位置切换交互表情，堪称“最懂情绪的车载AI”。

四、定价博弈：从“80万豪言”到“52万真香”

2024年10月发布会中，雷军曾公布SU7 Ultra预售价81.49万元，引发“小米飘了”争议。本次正式定价52.99万元（含多项免费选装），较预售价直降28.5万，彻底击穿百万级超跑定价体系。对比同性能的保时捷Taycan（89.8万起），价格优势达41%。

市场反响：预订开启10分钟订单突破3680辆，远超保时捷Taycan年销量（2024年国内仅1829辆）。

五、战略野望：小米汽车“三级跳”

技术背书：五年研发投入1050亿元，2025年AI投入占比25%，奠定智驾与三电系统优势。

市值狂飙：小米集团市值突破1.33万亿港元，跃居全球车企第三（仅次于特斯拉、丰田），中国汽车业首次跻身万亿俱乐部。

生态闭环：SU7 Ultra与小米手机、智能家居深度联动，构建“人-车-家”全场景生态，强化用户粘性。

争议与挑战

产能压力：年销1万辆目标需直面保时捷级品控挑战，小米汽车工厂产能爬坡能力待验证。

品牌跃迁：从“性价比之王”到超豪华市场，用户心智重塑难度远超技术突破。

结语

小米SU7 Ultra以“性能越级+定价颠覆”双重攻势，不仅重新划定了电动超跑的价值坐标，更宣告中国车企正式向传统豪强发起“技术定价权”争夺战。这场“鲶鱼效应”能否搅动全球车市格局，2025年交付战即将揭晓答案。