雷军回应小米SU7高速碰撞事件，遇难者母亲评论：希望说到做到
2025年3月29日晚，德上高速池祁段，一辆黑色小米SU7在智能驾驶模式下高速行驶。当系统检测到前方施工路障时，仅2秒内，车辆从116km/h急刹至97km/h，随后与水泥护栏剧烈碰撞，爆燃的火光中，三名年轻女孩的生命永远定格。这场突如其来的事故，不仅让三个家庭陷入无尽悲痛，更将小米推至舆论的风暴中心。
4月1日晚间，小米创始人雷军在社交媒体发文：“三位年轻女孩的不幸离世，让我深感痛心。我们绝不回避，将持续配合调查，尽最大努力回应家属和社会关切。”这则声明被外界视为小米危机公关的关键一步。
然而，遇难者母亲的一句评论，却让这场回应蒙上阴影：“希望说到做到。”
雷军的承诺并非首次。早在事故次日，小米便宣布成立专项调查组，并提交车辆数据。但家属的质疑声却此起彼伏：为何事故车被秘密运往北京鉴定？为何家属至今未收到任何慰问或沟通？“他们把三个孩子的生命不当回事。”一位母亲在采访中泣不成声。
事故中遇难的女孩罗某，与男友同为小米忠实粉丝。两人计划用SU7开启新生活，却因一场意外阴阳相隔。罗母透露，女儿曾多次向她强调“智驾安全”，甚至反驳母亲“技术不完善”的担忧。然而，正是这份对科技的盲目信任，酿成了不可挽回的悲剧。
更令人寒心的是，小米官方声明中“深感痛惜”的措辞，与家属“家里已塌”的现实形成强烈反差。有评论指出：“当企业用模板化声明应对生命，公众的愤怒便难以平息。”事故引发了公众对智能驾驶技术的深刻反思。支持者认为，小米SU7的智驾功能代表行业前沿，事故或为技术发展必经的代价；反对者则质疑：“若连基本安全都无法保障，技术进步又有何意义？”
面对舆论压力，小米的当务之急是重建信任。雷军在回应中承诺“与家属取得联系”，但截至发稿前，家属称仍未收到任何实质沟通。若小米希望挽回口碑，需在以下方面突破：
透明化调查：公开事故车鉴定报告，回应家属关于车门锁止、电池安全的疑问；
情感化沟通：避免“模板化”声明，由高层直接与家属对话；
技术升级：针对智能驾驶的响应时间、系统冗余等问题进行优化。
值得注意的是，小米股价已因事故下跌超5%，这既是市场对其安全性的担忧，也倒逼企业以行动证明“责任”二字的分量。
罗母在采访中回忆：“我曾多次劝女儿，技术再好也不能完全依赖，自己握住方向盘才安心。”这句朴素的叮嘱，道出了安全驾驶的本质——科技应服务于人，而非主宰生命。雷军的“说到做到”，不仅关乎小米的品牌存亡，更牵动着公众对科技发展的信任底线。唯有以真诚的态度回应质疑，以实际的改进守护安全，企业才能在危机中重生，让“智能出行”真正成为人类的福音。
网友评论
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2025-04-02 07:48:30首先，米残粉就不要出来洗了，事实就是智驾垃圾，车机卡死，刹车失灵，车门锁死，火火烧死三个。3.29的事故，4.1才压不住被爆出来~其次，小米这个通报就是用来甩锅的，还甩得特别丑陋，第一，从数十分钟驾驶里面专门挑出两条分心驾驶的，带节奏让人觉得车主驾驶不专心，但从驾驶员接到提示后一秒接管，反而证明车主发生事故当时绝对没有分神，不然大家可以试试一秒接管是什么水平；第二，在施工路段，借道行驶，车辆都没有任何减速的迹象，直到事故发生前两秒提醒，可见苏7完全是把施工路段当正常路段在开；第三，目前市面上所有的量产车辆，我说的是所有，先抛开驾驶员的反应时间不说，单从时速120降到60需要2秒多时间，降到0需要3-4秒，车辆在事故发生前2秒提醒有什么用？等于直接把所有的小米车主往车祸的火堆上丢；第四，通报说车子提示时已经开始减速了，是的，事故前2秒中，智驾控制的一秒，加驾驶员踩刹车的一秒，加起来，也就是从116降到97，基本等于智驾没有减速。
