子品牌“至境”/新架构“逍遥”同步发布 别克聚焦高端新能源市场

近日，上汽通用汽车别克品牌正式推出全新高端新能源子品牌——至境，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。新架构具备超强拓展能力，可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式，纯电/插混/增程3种全新能源技术，以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产，满足未来全域产品需求。据了解，未来12个月，别克将推出6款基于别克“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。

作为别克“逍遥”超级融合架构首款旗舰车型，百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”首次亮相，同时亮相的还有全球概念车ELECTRA GS。伴随全新高端新能源子品牌“至境”以及别克“逍遥”超级融合架构的到来，别克将全面拥抱电动化，聚焦高端新能源市场，持续引领合资2.0时代。从2025年起，别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车；未来两年内，别克将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。

作为立足中国市场，为中国用户倾力打造的全域融合型新能源整车架构，别克“逍遥”超级融合架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术。

基于别克“逍遥”架构的跨域融合能力，全新升级的奥特能2.0多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手，首发6C LFP超快充电池，全域900伏高压平台，峰值充电功率640千瓦，充电10分钟能跑350公里。同时进化到奥特能2.0后，别克带来了行业独创的多面液冷技术，在电池针刺、加热、撞击等极端测试下能够做到始终不起火、不爆炸，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验5分钟不起火不爆炸要求提升至2小时。

2025年，别克将全面部署L2城区辅助驾驶技术。基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图。别克坚守行业最高级别安全标准：对激光雷达、毫米波雷达、摄像头进行三重定位，任何一种硬件失效将自动降级到用户接管。此外，别克还拥有杜绝“手离方向盘”的双重检测，闭眼3秒就会强制退出，漏检率几乎为0。

基于全新别克“逍遥”超级融合架构的“智能大健康座舱”，率先搭载拥有全新高通8775芯片，配合拥有50寸AR-HUD的8屏数字空间，以及端云融合AI大模型中枢，多种AI模型灵活插拔，可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。

在底盘方面，别克全新一代智能底盘系统将采用RTD可变阻尼减震器，可根据路况进行毫秒级的动态响应。行业首创空悬前后轴同步下降，以及支持OTA升级的路面预瞄系统也将应用在别克今年推出的全新车型上，带来更加平稳、舒适的豪华驾乘质感。

伴随“逍遥”架构的发布，别克“至境”家族先导概念车也悉数登场，展现“至境”品牌的强大产品矩阵。在未来12个月内，这些全新别克“逍遥”超级融合架构下的MPV、SUV、轿车将陆续上市，满足消费者多元化的高端新能源出行需求。

作为别克品牌未来设计语言和智电技术的探索，全球新能源概念车——别克ELECTRA GS首次亮相。概念车通过“动能雕塑”设计哲学、化身为移动艺术空间，将性能导向的豪华质感推向新高度，重新定义电动豪华的边界，宣示别克将以雕塑般的动感美学、尖端科技与极致匠艺，在电动时代续写豪华新章。

来源：北京日报客户端