哈弗H6，国民神车，销量榜上的常客，按理说应该开开心心才是。可最近，不少车主却闹心了，你说这仪表台气囊处，咋就裂了呢？还不是个例，车友群里一搜，嚯，不少难兄难弟。
这事儿听着不大，但细想起来，有点让人心里发毛。气囊，那是保命用的东西，这位置裂了，万一真到用的时候，它还能靠谱吗？车主李先生就碰上了这事儿，质保期内就发现有裂纹，4S店倒是痛快，说给你换零件，但是工时费您自己掏。这话听着是不是有点耳熟？好像在哪儿都听过类似的版本。
厂家呢，也表态了，可以更换，但同样，工时费车主承担。这就有点意思了，明明是产品质量问题，怎么最后成了车主买单？这事儿，咱得掰扯掰扯。站在车主的角度，掏钱买车，图的就是个安心。现在安心没了，还得自己掏腰包修补，这心里能舒坦吗？
更何况，这地儿关乎安全，你说这要是气囊到时候不给力，谁来负责？站在厂家的角度，可能也有委屈。毕竟车卖得多，出问题的概率自然也高。要是所有问题都厂家全包，那成本可就大了。而且，工时费这事儿，好像是行业惯例？
但问题就在这儿，什么叫“惯例”？惯例就一定合理吗？当“惯例”损害了消费者的权益，是不是该改改了？要知道，汽车这东西，可不是简单的商品，它关系到人身安全。气囊处开裂，不仅仅是影响美观，更是埋下了安全隐患。
如果厂家只是想着降低成本，忽略了质量把控，那可就本末倒置了。有人可能会说，是不是车主自己使用不当造成的？但从车友群里的情况来看，这恐怕不是个别现象，而是普遍存在的问题。这就不得不让人怀疑，是不是生产环节出了问题？或者说是材料选择上存在缺陷？
再往深了想，这背后反映的，恐怕是厂家对消费者权益的重视程度不够。销量高了，腰杆子硬了，是不是就忘了“顾客是上帝”这句话了？其实，解决这个问题并不难。厂家完全可以主动承担全部费用，或者至少和车主协商一个合理的解决方案。这样既能维护品牌形象，也能赢得消费者的信任。
但现实往往是，厂家和4S店踢皮球，消费者投诉无门。最后，只能在网上发帖抱怨，或者找媒体曝光。仅这一个数字，就足以说明问题的严重性，这么多车主反映同样的问题，难道不值得厂家认真反思吗？当我们习惯性地将原因归结为“个别案例”时，是否忽略了背后可能存在的系统性问题？这事儿，说到底，还是一个态度问题。厂家如果能把消费者放在第一位，把质量安全放在第一位，就不会出现这样的问题。希望厂家能真正重视起来，别让“国民神车”的美誉，因为这些小问题而蒙尘。毕竟，老百姓买车，图的就是个踏实放心，别让他们失望。
