华为问界，突传

销量大幅下滑近一半后，赛力斯终于又找到了新出路。

还是在使劲压榨那些以前能干的人！

最近，华为搞了个大活动，就是Pura先锋盛典和鸿蒙智行的新品发布会。在这次会上，2025款的问界M9改款和新款的M5 Ultra都跟大家见面了。2025款问界M9还是老样子，有纯电和增程两种动力可以选，一共有7个不同配置的车型，价格嘛，从46.98万到56.98万不等。至于问界新M5 Ultra，它就只出了一款车型，价格是22.98万，这款车主打的是中高端市场。

2025新款问界M9上市后，价格跟老款比差不多，可没想到还是卖疯了：短短2小时就预订出去1万辆，跟2年前那火爆场面有得一拼，记得那是2023年12月27日，M9首次亮相就大火。这销量数据，真是让人没想到。很多人之前还顾虑呢，说4月要上的M8预订量都超7万辆了，可能会影响M9新款的订单。

现在市场竞争这么激烈，一款改款车为啥能卖得这么好，订单量还超出了大家的预料。

“穹眼财经”那里了解到华为的新消息：老车主新车主都有福啦，华为推出了置换优惠，还有智能驾驶系统升级的大礼包。

一，跟其他车子比起来，问界M9这车真的很保值，开了一年还能保住八成多的价值。而且啊，华为为了照顾老车主，还给了置换补贴，这样一来，老车主们想换新车，就只要再掏5万到10万块钱。这个政策一出，好多问界的老车主都心动了，打算升级换新车呢。

二、加配不加钱，主打L3级智能驾驶。

2025版问界M9在很多方面都做了大改进。特别是它换上了全新的HUAWEI ADS 3.3高级智能驾驶系统，软硬件全面提升后，大家都觉得这车已经达到了L3级的自动驾驶水平。

华为的大佬余承东，就是管终端业务、智能汽车那块儿的头儿，他说了：“咱们那个ADS 3.3啊，现在能做到从车位到车位，更聪明、更好用了，而且那个代客泊车功能也更强了。还有啊，问界M9的全系车型，今年第三季度都要升级到HUAWEI ADS 4.0，智能驾驶技术又要上一个台阶了。”

M9的表现到底怎么样，对赛力斯来说真的太关键了。

华为推出五界系列后，问界的特别关照就没了，销量也跟着一路下滑。赛力斯公布的数据挺直观，今年头两个月，总共才卖了8012辆车，跟去年比少了42.88%。

问界M9这款车首先显露出下滑趋势，今年开始更是大幅下跌。回想去年，它几乎每个月都能卖出1.5万辆左右，但到了今年1月，销量就降到了1.2万多辆。到了2月，销量更是惨淡，连一万辆都没到，只有5242辆了。

要是问界M9（新款）真能站稳脚跟，回温向好，那赛力斯也就稳住了。