62.8万起的仰望U7来了，还买什么帕拉梅拉？

3 月 27 日，仰望 U7 正式上市。作为比亚迪旗下高端品牌仰望的首款轿车，U7 一经推出便吸引了无数目光，成为众多消费者热议的焦点。

发布会现场公布的价格成为首个爆点，纯电 / 插混双版本五座版 62.8 万元起、四座版 70.8 万元。这一价格较此前市场猜测的 “百万级” 定价直接腰斩，瞬间点燃了市场热情。郑州金博大比亚迪科技馆销售人员透露，价格公布后 48 小时内，到店咨询量激增 300%。不少用户坦言，被 “技术下沉” 的定价策略打动，认为 60 万级能买到百万级技术配置，性价比远超预期。郑州市民王先生原本预算 50 万换车，U7 的续航、智驾和云辇 - Z 悬架让他愿意追加预算，他说：“毕竟同价位 BBA 还在用传统燃油底盘。” 仰望 U7 以 “BBA 中大型车价格，超豪华旗舰配置” 的错位竞争，迅速收割对技术敏感的新贵群体。

仰望 U7 的技术亮点无疑是其最大的吸睛之处。全球首款量产的云辇 - Z 智能悬浮车身控制系统，让用户们感受到了前所未有的驾乘体验。参与试驾的媒体与车主在社交平台分享：过减速带时车身几乎零俯仰，连续颠簸路段的滤震效果堪比磁悬浮列车；高速过弯时负侧倾补偿让晕车感消失，后排乘客终于能安心办公。技术控用户对 5 毫秒响应速度、1 毫米调节精度等参数津津乐道，认为其 “重新定义了豪华车的‘平稳哲学’”。

易四方四电机平台同样收获好评，2.9 秒破百性能与 4.85 米超小转弯半径形成 “暴力与灵巧” 的反差萌。有性能玩家在论坛表示：原本以为 U7 是商务取向，没想到弹射起步能比肩超跑，后轮转向让 5.3 米长的车身在胡同里调头比紧凑车还灵活，简直是 “西装暴徒”。智驾系统方面，天神之眼 A 三激光雷达方案实现的 “端到端无图城市领航”，被商务用户视为 “解放通勤精力” 的利器，尤其在复杂路口决策准确率达 99.2% 的表现，直接对标新势力第一梯队。

外观设计上，仰望 U7 采用 “时空之门” 家族化设计语言，融入东方美学与未来科技元素。前脸灵感源于三星堆青铜面具，极具辨识度。星际穿越像素大灯搭配 C 形灯组，纯电版灯带粗壮，插混版灯带纤细，点亮后呈放射动态效果，科技感爆棚。机舱盖肌肉线条突出，前铲与熏黑蜂窝进气格栅，符合年轻人审美。车身侧面线条修长，溜背式车顶与 A 柱自然衔接，低趴车头配合上扬腰线，俯冲姿态强烈。回旋镖线条从前翼子板延伸，立体感十足。悬浮后视镜、隐藏门把手与大尺寸轮毂，强化运动属性。车长 5265mm，宽 1998mm，高 1517mm，轴距达 3160mm。车尾遵循轿跑风格，小鸭尾搭配可升降电动尾翼，线状贯穿式尾灯中央的仰望 LOGO 夜间可点亮，熏黑双腔后包围与仿排气设计，进一步凸显运动感。车身提供月曜银、曜石黑、萤石白、阿盖尔紫四种配色。

走进车内，仰望 U7 内饰采用 “星环座舱” 设计理念，以宇宙悬浮星体为灵感，融入中国传统审美。中控台呈对称布局，12.8 英寸 OLED 曲面屏如星河瀑布，向两侧延展水波状对称布局。23.6 英寸全液晶仪表与副驾娱乐屏从中控屏后方穿过，配合 AR - HUD 抬头显示，形成驾驶信息矩阵。四座版后排增设两块 12.8 英寸悬浮屏与 8.88 英寸中央控制屏，最多实现七屏联动，支持导航信息跨屏流转、后排娱乐独立操控等功能。车机搭载 4 纳米制程新一代 DiLink 智能网联系统，全场景语音助手响应迅速。方向盘采用怀挡设计，启动按键嵌入其中，金属旋钮与触控按键分布于仪表左侧，操作便捷且视觉简洁。

内饰配色有云锦红与珠缎白可选。云锦红汲取南京云锦赤色，真皮座椅与车门饰板以渐变红色刺绣勾勒云纹，搭配枫木饰板天然纹理，尽显东方意境。珠缎白以珍珠白为主调，点缀紫色氛围灯与碳纤维饰板，日光下如缎面温润，夜间似流动星河。Nappa 真皮座椅双密度填充，哑光处理亲肤感强，缝线借鉴苏绣技法，每英寸 12 针。车门饰板有真木与碳纤维两种材质，枫影木饰板保留自然树结，碳纤维版以铜丝编织呈现立体纹路，刚柔并济。

座椅布局分四座旗舰版与五座豪华版。五座版为一体式运动座椅，前排 22 向电动调节（含 4 向腰撑、腿托），通风、加热、热石按摩功能齐全。四座版独立航空座椅打造 “移动头等舱”，后排双座 18 向调节，可一键开启 “Slouch 慵懒模式”，靠背自动后倾 25°，腿托同步升起，配合足底按摩，让商务出行变身深度放松。四座版后排中央扶手集成 5.5 升独立压缩机冰箱（前舱另设 4.5 升冷藏区），支持 - 6℃至 50℃宽幅温控，可同时存放香槟与热饮；五座版中央扶手箱内配备 6.1 升双开门冰箱，兼顾实用与空间美感。两种版本均标配 127 色主动式交互氛围灯，灯光随车速、音乐节奏动态变化，配合双层夹胶玻璃与主动降噪系统，打造 “图书馆级” 静谧空间。

不过，与技术口碑形成对比的是，仰望 U7 的外观设计引发了两极评价。部分用户认为，C 型激光大灯与肌肉感车身线条 “打破传统豪华轿车的优雅感”，更偏向性能轿跑风格；但也有观点认为，这种 “去 BBA 化” 的原创设计恰是中国品牌高端化的必要突破。内饰方面，可再生环保真皮与丹拿铂金音响收获 “质感在线” 的评价，但部分用户指出 “云锦红配色过于年轻化，四座版中央冰箱若能升级为车载酒柜，商务场景适配性会更强” 。

品牌认知度仍是仰望 U7 需要攻克的关卡。有潜在买家坦言：比亚迪的技术储备毋庸置疑，但仰望作为新品牌，在二手车残值、豪华服务网络等方面仍需时间积累。不过，首批 U8 车主的 “自来水” 效应正在显现，有 U8 用户在发布会后晒出 “U7 置换意向金” 截图：云辇 - Z 在 U8 上的表现让我相信 U7 的成熟度，愿意继续为中国顶级技术买单。

截至 3 月 29 日，仰望官方 App 显示 U7 大定订单已突破 1.2 万单，其中纯电版占比 65%，北上广深杭等一线市场贡献近 70% 订单。35 - 45 岁企业主与科技创业者成为主力客群，他们对 “四电时代” 的技术认同，正转化为对 “中国豪华” 的消费信心。仰望 U7 的上市，标志着中国品牌在新能源豪华车领域迈出了坚实的一步，它能否持续引领市场，让我们拭目以待。