19号全面降价？司管：三方平台全部降价，统一里程，不降不放单量

网约车师傅们注意了，网约车多家平台可能又将迎来大降价了？

济南市师傅向反映：平台司管在多个司机小队核心群内发布降价通知：今天主平台已经下发通知，要求旗下所有三方平台平台全部降价，统一里程费，不然不放单量，有司机在群里指出可能是19号会统一降价。

司管还在群里表示：这次降价可能全部会调到1.09元/公里，司机们纷纷吐槽，现在运价已经够低了，到手堪堪一元一公里出头，如果在调价除去抽成到手只有8毛一公里了。

目前关于该名司管发出的降价通知是否真实还不确认，但是当下各平台掀起的"价格战"，正在引发网约车行业多米诺效应。

如今各平台为保住市场份额争相调价，导致整个出行市场处于低价竞争漩涡中，有些城市平台价格更是低的离谱，乘客打车8毛钱一公里，司机每公里净收益已跌破0.6元。

尽管价格持续探底，但令人费解的是，新加入的网约车司机却逆向增加，有些城市考网约车资格证甚至连预约号都抢不到，待考司机远远超出实际放号名额。

司机向我们表示，只有亲身去考场你才能体会到什么内卷，现场人山人海，全是排队等着加入的新司机，这种"越降价越涌入"的怪圈，折射出就业市场的深层焦虑。

也有司机发来当地场站排队等单的现场视频，车辆多地都没地方停了，早几年车辆还能随便放，如今司机递增暴涨，不光场站，外面马路上随处可见等单的网约车。

如今的网约车市场恶性循环正在形成：平台用低价吸引乘客→订单量短暂回升→新司机持续涌入→人均接单量锐减→司机被迫接受更低运价，导致司机"现在不是'跑单'而是'等单'，马路变成了新司机的第二个家。"

当行业陷入"你降我也降“”的恶性竞争中，最终买单的还是司机和乘客，司机每日工作15小时成常态、为多接单熬时长引起潜在风险因素，都在透支行业可持续发展的根基，网约车本应是共享经济的典范，如今却演变为价格战博弈的竞技场，

最后也在这里提醒各位司机师傅，入行需谨慎，目前网约车已饱和，切勿轻信高流水宣传而盲目入行。

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