特斯拉Model 2首曝！15万级配激光雷达，Model 3车主：真香？

——纯电新物种入场，马斯克的“价格屠刀”还是技术妥协？

颠覆性定价：15万级市场投下“核弹”，Model 3车主破防？

2025年4月23日，特斯拉全新入门车型Model 2首度曝光，预计售价15万起，剑指比亚迪海豚、大众ID.3等主流纯电车型。这款代号“Redwood”的两厢轿跑SUV，车身长度仅3990mm，重量较Model 3减轻30%，搭载53kWh磷酸铁锂电池，续航里程约500km，单电机版零百加速5秒级，双电机四驱版或下探至4秒内。

核心卖点解析：

成本杀手：依托一体化压铸工艺与上海工厂供应链优势，Model 2制造成本较Model 3降低37%，售价或下探至15万级，成为特斯拉史上最便宜车型。

设计争议：溜背轿跑造型+极简内饰，被网友调侃“毛坯房PLUS”，但大尺寸轮毂、隐藏式门把手及半开放式尾灯设计仍保留品牌辨识度。

续航焦虑终结者：支持5C超快充技术，10分钟补能400km，搭配特斯拉超充网络，彻底颠覆城市通勤体验。

技术争议：纯视觉VS激光雷达，马斯克的“倔强”与妥协

尽管行业普遍转向激光雷达方案，特斯拉Model 2依然坚守纯视觉路线，搭载8摄像头+自研FSD芯片，宣称“以人类视觉逻辑重塑自动驾驶”。然而，这一决策引发双重争议：

优势与局限并存：

低成本优势：摄像头单价仅20美元，远低于激光雷达（当前已降至200美元），助力价格下探。

场景适应性争议：夜间、雨雾等极端环境识别能力弱于激光雷达，FSD本土化表现仍需验证。

Model 3车主心态：

部分车主吐槽：“Model 2用更低价格获得相似智驾能力，Model 3保值率恐遭背刺！”

但也有用户力挺：“纯视觉才是未来，激光雷达只是过渡方案！”

市场冲击波：比亚迪、小鹏如何接招？

Model 2的入场或将重塑15万级市场格局：

对比比亚迪海豚：品牌溢价+超充网络是特斯拉王牌，但海豚凭借空间实用性、刀片电池安全性稳守基本盘。

小鹏MONA M03狙击战：小鹏以15.58万标配城市NOA（纯视觉方案）截胡，Model 2若智驾功能缩水，恐面临“高价低配”质疑。

欧洲市场野心：Model 2定位与大众ID.3高度重合，但凭借更低售价（欧洲ID.3超30万），或成特斯拉全球化新支点。

行业启示：技术路线之争背后的商业逻辑

Model 2的推出不仅是一款产品，更是特斯拉战略转型的信号：

下沉市场突围：通过规模化摊薄成本，抢占增量市场，缓解Model 3/Y增长疲态。

生态闭环构建：低价车型+FSD订阅制，培养用户付费习惯，远期瞄准Robotaxi共享网络。

技术信仰考验：若纯视觉方案无法兑现“全场景L3”承诺，特斯拉或将面临口碑反噬。

结语：15万的特斯拉，是年轻人的第一台车，还是马斯克的“危险游戏”？Model 2以价格颠覆者姿态入场，却因技术路线争议陷入舆论漩涡。当国产新势力以激光雷达+高阶智驾围剿，特斯拉能否凭品牌光环与超充生态杀出重围？答案或许藏在2025年的销量榜单中。