沈阳地铁东延线进入开通运营倒计时

3月15日，沈阳地铁1号线东延线开启空载试运行。本报记者 曲直 摄

本报讯 记者张阿春报道 3月15日上午，一辆红色地铁列车从满堂停车场缓缓出库，驶向正线，这意味着沈阳地铁1号线东延线正式进入空载试运行阶段。至少3个月的“模拟考”——空载试运行之后，1号线东延线将迎来备受期待的开通初期运营。

地铁1号线东延线试运行期间，将全面检验线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性，评估各项规章制度的可行性和有效性，确保开通运营后能够安全、稳定、高效地运行。

沈阳地铁集团有限公司运营一分公司调度指挥中心副主任孙洪涛介绍，试运行计划分两个阶段开展。第一阶段将采用低、中密度行车，根据实际情况逐步增加列车上线数量，全面检验通信、信号、供电、机电、车辆、轨道等各系统设备设施运行状态，各岗位运营人员快速熟悉新线情况。第二阶段将采用高密度行车，完全按照开通运营后的运行图组织行车，重点检验各部门、各岗位协调运作能力及应急处置能力，为开通运营做好准备。

截至目前，1号线东延线车站装饰装修施工已完成70%，风水电施工完成90%，各专业设备设施均已进场调试，300余名运营人员已进驻开展运营筹备工作，各项工作按计划有序推进中。北京市政四公司沈阳地铁1号线东延线风水电及装饰装修项目负责人韩汝存称，东延线剩余的风水电和装饰装修工程将在五月底前全部完成。

1号线东延线西起既有1号线黎明广场站站后区间，东至双马站，全长16公里，设车站10座，分别为新惠街站、新宁街站、东大营街站、农业大学站、前陵站、东陵公园站、水泉站、伯官北大街站、植物园站、双马站。待东延线开通后，乘客不但可以乘地铁进入棋盘山地区，还能快速抵达东陵公园、鸟岛、植物园（世博园）等景区，这也是东延线被称为“地铁旅游专线”的原因。