去年四季度盈利8000万，2025年零跑挑战全年盈利

编辑导语：零跑在2024年交出了一份亮点十足的财报，毛利大幅增长、单季度实现盈利8000万，提前一年达成单季盈利目标。面向2025年，零跑立下新目标称将力争全年盈利。

单季度实现净利润转正

3月10日，零跑汽车对外发布了2024年度财报。数据显示，零跑汽车2024年营收为人民币321.6亿元，较2023年同期的人民币167.5亿元增长92.0%。毛利率方面，其2024年毛利率为8.4%，较2023年同期的0.5%，提升7.9个百分点；其中，2024年第四季度达到13.3%，创成立以来单季度新高。

关于毛利率的改善，零跑汽车在财报中表示，这主要由于产品组合的优化、持续进行的成本管理工作以及销量增加形成的规模效应。相关数据显示，零跑汽车2024年累计实现销量29.3万辆，同比增长103.8%；其中，C系列累计交付22.5万辆，同比增长112.9%，占零跑总销量的76.6%。

此外，零跑这一份财报中，最为值得关注的就是其净利润方面，财报显示，零跑汽车2024年全年净亏损为28.2亿，同比大幅收窄33%。而虽然零跑整体还呈现亏损状态，但这其中，在2024年第四季度，零跑汽车已经实现单季净利润转正——为人民币8000万元，提前一年实现单季度净利润转正的目标。

此前，在零跑汽车去年三季报后的沟通会上，零跑汽车董事长朱江明就曾表示，“预计零跑汽车将在2025年后半段实现盈利，现在看来将会进一步提前。”

因此，零跑汽车也成为新势力中第二家实现盈利的企业。零跑汽车单季度净利润的转正，与其毛利率增长的原因紧密相关——销量规模的增长，其去年四季度平均月销超4万辆。显然，在国内的上市新势力车企乃至整个新能源品牌阵营中，零跑汽车在业绩上完成了“后来居上”，走在了小鹏、蔚来前面；

在财报后的电话会议上，零跑汽车高层做出了最新的展望，称2025年全年销量将达到50万-60万辆，同时，公司将力争在2025年实现全年盈利的新目标。

前两月销量5.46万辆

需要注意的是，无论是新的销量目标，还是在行业价格战愈演愈烈的2025年实现全年盈利的目标，对于零跑汽车而言，都并非易事；而从零跑的策略来看，其则做出了一手加快与外部车企合作、寻求新的盈利点，一手推出新车加快销量规模的提振的决策，来实现这两大新目标。

前不久，零跑宣布与一汽签署《战略合作谅解备忘录》，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作。对此，零跑汽车副总裁李腾飞表示：“通过合作，我们也在拓宽自研自制零部件对外销售供货的渠道，通过提升规模来提升收入、分摊成本，来进一步提升这部分的盈利能力，同时反哺到整车上实现盈利。”

而更关键的还是销量规模的提升，最新数据显示，2025年1-2月份，零跑累计销售5.46万辆，同比增长167.8%。以零跑汽车最低目标50万辆来看，其离目标还有44.54万辆的差距，而这意味着，零跑在今年剩下10个月时间内，要实现月均4.45万辆的销量，这并不是一个简单的任务。

面对新的目标，3月10日晚，零跑已经开始冲刺——举办了LEAP 3.5技术架构暨B10车型预售发布会。零跑B10是零跑B系列的首款车型，这一系列将主攻10万元-15万元级的细分市场，是零跑2025年的重要增点。新车共推出5款车型，售价区间为10.98-13.98万元。

该车一经推出，在行业引发不小关注，零跑B10是行业内首款将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探至12万级别的车型——510激光雷达智驾版预售价格在12.98万。因此，其也彰显出来其出色的竞争力。在预售发布会后一个小时，零跑官方宣布，零跑B10收获了15010个订单，其中激光雷达智驾订单占比73%。

B系列目标超C系列

值得一提的是，在预售发布会后的媒体沟通会上，零跑汽车高级副总裁曹力还称，“同价位段，零跑B10更有竞争力，比亚迪车型的配置比不上。这更显示出零跑上下对新车寄予的厚望。”对于整个B系列，曹力则表示，C系列目前月销是4万辆左右，而B系列的表现要超过C系列。

朱江明此前也曾表示，在B系列的加持下，2025年零跑的销量会有大规模的增长。B、C系列会占据零跑整体销量60%-70%。”

根据规划，零跑在2025年年内，将完成B系列的初步布局，在零跑B10上市后，B系列后续还有多款产品上市，分别为中型轿车B01及运动型掀背车B05。其中，B10在4月上市即可实现批量交付，会是零跑最快交付的车型。而整个2025年，零跑将推出5款全新车型以及5款改型车。

如C系列中的C16、C10将在今年迎来年度改款，C11则会进行中期改款，同时，这些车型都将升级至Leap 3.5架构。

在国内市场之外，海外也将会是零跑实现目标的一个重要补充。朱江明表示，2025年零跑汽车海外市场的销量目标为5万~6万辆，目前，零跑2024年在海外市场已经实现销量1.37万辆。而为实现在海外市场的突破，零跑将借力Stellantis集团，今年开始在海外市场销售三款车型，包括T03、C10以及B10。

零跑与Stellantis的合资公司零跑国际，目前已在全球建成超400家集销售与服务于一体的网点，根据规划，2025年零跑国际将形成550家以上的渠道规模。