理想双联屏要成为历史了，贯穿屏会是下一代的分界线。领克900应该是第一个做出标准尺寸的双联屏了，智己那种的不算，因为根本不是16:9的尺寸。这两个屏幕，对于车机的玩法可太不一样了。我印象最深刻的贯穿屏幕屏幕玩法，应该是刚刚倒闭的极越。极越车机设计的是真的不错，首发搭载8295，双联屏的UI效果优化到极致，可惜呀可惜。车机这一领域，还得是理想才是天花板，剩下所有的车企只能叫其他。华为和小米的车主你们别不服，真的有数据支撑。不少华理或米理双持的车主，都跟亮哥反馈的结果出奇一致，理想更好用一些。车机的领先优势还在进一步扩大，虽然近期OTA更新因为某种力量节奏慢了下来。等明年年的新一代屏幕更新之后，座舱体验升级又是一次断代的领先。
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