前段时间易车拆了YU7，这次老章暴力拆卸小米SU7，整个拆解和评述非常专业客观。
拆开看细节，常规的通风盘一般都是单通道的设计，小米SU7是多通风到设计。低压的电池外面壳体还做了加强防护，SU7的仪表骨架是嵌件注塑工艺，骨架也是镀锌的钢板。
那些说防撞梁薄的，好好看看这视频，吸能盒都是铝的，加强件和车身的固定点，铝合金壁非常厚，而且了吸能盒和车身的固定螺栓，用的都是级别最高的超高强度的，这真材实料的拆车，还说偷工减料，那不是眼瞎，就是心黑。
有意思的是，老章发完这条拆车视频，客观讲了几句，私信被一群人追着喷。在一些人眼里，夸小米没流量，反倒是跟风黑、制造负面，更容易博眼球。
现在网上充斥着的，无非是一些对小米汽车的断章取义、主观臆断的垃圾信息，除了带偏节奏、误导小白，毫无价值。这种为了流量连脸都不要的行径，比产品本身任何一个可能的缺点，都更该被唾弃。
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明天会更好
又是做手机那个手法，比配置表比跑分，就是不比使用体验，车和手机都是一个系统工程，你总是关注跑分关注配置表能代表体验好么，
志气花雨海 回复 11-10 20:48
买车的没一个不好开的
用户10xxx20
昨晚睇左老章视频号，没讲专业知识，都是帮雷总洗白的言论，有商业合作。