有人说我们为何不把便宜物资卖给古巴，这样既可解决古巴物资紧缺困境，又能清空咱们过剩的产品？我想说，其实古巴跟朝鲜一样，也是纯纯的无赖；跟印度一类的国家做生意，要做好对方只付定金，不付尾款的准备；跟古巴、朝鲜做生意，他们别说付钱了，能把车皮还给你就不错了。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 先说古巴本身。古巴经济长期被美国制裁，整个体系几乎被掐住了脖子。长期制裁让它的信用体系崩塌，外汇缺乏，银行体系也不健全，商业合同和付款保障几乎没有。 你想想，你卖东西给一个没有稳定支付能力、甚至可能连银行转账都困难的国家，这买卖能成吗？跟那些有正常信用体系的国家根本不是一个量级。 不仅如此，古巴的基础设施也非常落后。港口效率低、物流慢、道路不畅，这些都是你即便把货送过去，也很可能在运输途中浪费掉或者损坏。 想靠廉价出口解决问题？小心你卖过去的货，大半可能打水漂。有人可能觉得，反正便宜，不怕赔。问题是，这不是慈善，你的货物不仅可能亏本，还会加大运输成本，整个运作本身就不划算。 再看历史经验。你要是跟印度、越南这种国家做生意，有时候只能收定金，不一定能拿到尾款。但你心里还有底：起码合同能走，交易有法律保障。 古巴和朝鲜就完全不一样了。他们做生意，你别指望能顺利收钱，有时候货送过去，人家连车皮都可能不还给你。这种国家和你做经济活动，更多的是一场心理战和耐力赛，风险几乎是常态。 所以，真正帮古巴，并不是卖点便宜物资就能解决问题的。帮人最关键的是帮他们建立正常的经济结构和基础设施，让他们自己能自给自足、能按合同支付、能管理物流。 低价物资可能暂时缓解他们缺口，但不会改变根本矛盾。就像你给一个漏水的桶倒水，不久水还是漏光。 再细一点说，古巴的信用体系问题可不仅是没有钱这么简单，还涉及制度和管理层面。银行体系不健全，支付机制不灵活，进口审批复杂，进口税和关税政策模糊，这些都直接影响交易安全。 即便你货卖过去了，也可能因为政策不透明，货物被扣在港口，或者根本无法进入市场销售。这不仅是损失资金的问题，还是浪费人力和资源的事情。 还有一点，古巴的人口消费能力有限。你卖过去的货，就算送到手里，也不一定有人买。市场狭小，流通不畅，便宜货多了，也会出现库存积压或者人为浪费。你说，卖过去是帮助他们，其实可能是把资源扔进了无底洞。 所以如果真想帮古巴，最关键的是改善他们的经济结构和基础设施，让信用体系逐渐恢复，让市场流通正常起来。 比如说，帮他们发展基础工业，改善物流运输系统，提供可持续的生产技术支持，这些才是真正能帮到人的。单纯靠廉价出口，只能是治标不治本。 换句话说，做生意和做慈善是两回事。想赚的钱要考虑风险，想帮人则要考虑方式。古巴和朝鲜这种长期受制裁、经济基础薄弱的国家，不可能靠你偶尔卖点物资就彻底改善生活 倒不如把资源放在那些信用体系正常、能按合同支付的国家，一来生意稳妥，二来也能真正发挥物资价值。 说到这里，其实也能理解为什么很多人总抱怨古巴物资紧缺。问题不是他们缺物资，而是整个体系不允许物资有效流动。 想想看，如果连基本的支付、物流、市场流通都不顺畅，你给再多物资也只能是水往低洼地里流，很快就见底了。 所以，回到开头那个问题，为啥不卖给古巴？原因很简单：卖了也不一定收得回钱，物流容易出问题，货物容易浪费，而且也没法真正解决他们的困境。 真正能帮到古巴的方式，是改善他们的经济体系和基础设施，让他们自己有能力去管理、去生产、去交易。低价物资出口只是一种短期应急手段，甚至可能适得其反。 古巴的问题不是缺货，是缺系统、缺结构、缺信用。想靠廉价出口帮他们？那就是在治标不治本，甚至可能让自己吃亏。 真正有效的帮助，是从根子上改善制度和基础设施，让经济可持续运转。只有这样，古巴才有可能真正走出困境，也才不会再靠别人送便宜货为生。 所以，下次有人再提“卖点便宜货给古巴”这个建议，你就可以心平气和地告诉他，古巴跟朝鲜一样，是硬核“生意无赖”，便宜货不解决根本问题，想真正帮人，要下更大的功夫。
