今天来了辆极氪 9X 的试驾车，刚好电剩的不多，索性开到公司附近的华为桩充个电，看看它这个 70 度的 6C 电池是个什么水平？
那结果还是非常惊艳的，在华为 600 kW 液冷桩上，峰值功率最高能跑到 409.5 kW，不愧是 6C，比很多纯电车都高。另外也能看到，极氪 9X 跟这种第三方桩的匹配也做得比较好，不然也跑不到这么高的功率。
而且功率的维持能力也很强，60% 之前都在 270 kW 以上，虽然中间有短暂的功率下降，但是很快就回来了，80% 的时候还能有 207 kW。功率高充电速度自然也快，5% 充到 80% 只用了 10 分半，续航从 16 km 涨到了 288 km。充到 100% 也不过 23 分钟多一点，这个充电速度的确不愧为 6C，算是刷新了插混的充电认知。
大电池方案，纯电续航长，再加上超快的充电速度，极氪 9X 城区或者是城际短途的高速，即便是没有家充条件，日常当成纯电开也丝毫没有问题，甚至比不少纯电体验更好。
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