安世的非法CEO来到中国，想要与中国进行协商谈判！ 这趟谈判从根上就透着不靠谱，说是协商，其实更像一场没诚意的表演，安世半导体根本不是荷兰的囊中之物。 2020 年闻泰科技真金白银砸下去，把这家全球顶尖的功率半导体企业收入囊中，从股权到管理权，样样都有合法手续，从头到尾都是中国公司。现在冒出个 “非法 CEO” 来谈条件，本身就是站不住脚的笑话。 真要解决问题，哪用得着这么费劲？坐下来磨嘴皮子纯属浪费时间。荷兰要是有半分诚意，直接把安世的管理权交还给闻泰科技，再把这两年瞎折腾造成的损失补上，事情早就了了。光靠纸面上的谈判来回拉扯，根本掩不住背后那点小心思。 这事从头看就是场明摆着的算计，背后全是美国的影子。荷兰突然跳出来，以 “国家安全” 为由头，不让中国老板管自己的公司，非要安插个外人当主事的，这时间点太蹊跷 —— 前一天美国刚出台针对安世的新政策，转头荷兰就跟上了。 后来曝光的文件更把底儿露得干干净净，美国去年六月就和荷兰串通好了，目标就是攥住这家中国公司，甚至明说必须换掉安世的中国管理层才肯罢休。这哪是什么商业纠纷，分明是借着国家机器搞强取豪夺。 闻泰科技当然不能认栽，自家花钱买的公司，运营自主权凭什么让别人指手画脚？这是底线问题。 拒绝之后，荷兰立马撕破脸，直接用法律手段叫停了闻泰的管理权，法院判决下来，只给闻泰留了点象征性的股份，剩下的全塞给了他们指定的人。 这操作简直明火执仗，相当于把别人花钱买的东西抢过来，还逼着原主人认账。 这位跑来谈判的 “CEO”，就是在这么个背景下冒出来的。他手里的权力来路不正，既没有合法的股权支撑，也没得到真正东家闻泰的认可，说白了就是个被推到台前的幌子。 真要谈，也得是拿着全套合法手续的闻泰科技坐下来，轮不到一个非法上位的人来指手画脚。 荷兰大概是忘了，安世早就和中国市场、中国产能绑得死死的。虽说它在欧洲有厂子，但 70% 的产能都在中国广东东莞，每年能造超 500 亿颗芯片，大半都用在汽车电子上。 全球车规级功率芯片市场里，安世占着 9.4% 的份额，欧洲近四成的汽车芯片需求都得靠它撑着。 他们折腾夺权的时候，安世中国直接宣布独立运营，该生产生产，该供货供货，一点没受影响。这就说明，公司的根基早扎在中国了，不是谁随便换个管理者就能动摇的。 更有意思的是，荷兰这通操作不光坑了中国企业，还把自己和欧美车企都拖进了泥潭。安世的主力产品交期从 8 周硬生生拖到 20 周以上，原计划 2025 年量产的 1200V SiC 模块也直接搁置了。 大众、宝马、奔驰这些欧洲车企，还有通用、福特这些美国车企，供应链全被卡住，欧洲汽车制造商协会急得跳脚，赶紧出来发声要解决问题。荷兰跟着美国瞎起哄，最后倒是给自己挖了个大坑。 现在想起要谈判了，早干嘛去了？当初跟着美国搞小动作、撕毁商业契约的时候，怎么没想过要讲规矩？商业合作最基本的就是契约精神，闻泰花了钱，就该拥有完整的所有权和管理权，这是天经地义的事。 荷兰先是毁约夺权，现在又派个非法 CEO 来谈判，根本不是想解决问题，更像是想把抢来的东西 “合法化”，逼着中国这边认下这个既成事实。 这种算盘打错了地方。中国企业早就不是任人拿捏的软柿子，该是自己的东西，一分一毫都不会让。 谈判桌从来不是洗白非法行为的地方，真有悔意，就得拿出实际行动 —— 把公司完完整整地还回来，把耽误生产、影响供应链造成的损失补上，这才是解决问题的唯一路子。光靠耍嘴皮子磨洋工，根本过不了关。 而且中国这边也不是没反制手段，商务部早就出台了出口管制措施，真要是闹僵了，谁的损失更大还不一定。 安世的技术再好，离了中国的产能和市场也玩不转；欧美车企再着急，没有稳定的芯片供应照样得停产。荷兰和美国想靠霸权抢东西，终究是打错了算盘。 说到底，这事就是霸权主义把手伸到了商业领域，以为靠着国家力量就能强取豪夺别人的资产。但现在的中国企业硬气了，市场也站在有理的这边。 这位非法 CEO 的谈判之旅，大概率只能是徒劳一场。毕竟没诚意的谈判，从一开始就注定没有结果，与其浪费时间坐下来聊，不如赶紧回去把该还的东西还回来。 参考资料：观察者网《白纸黑字！荷兰还狡辩：想和中方谈谈》
