中国和空客谈好了。 10月21日，中国商务部长王文涛会见了空客公司首席执行官纪尧姆·傅里，双方就空客在中国的合作进行了交流并达成共识。 近几年，全球航空制造业格局变化很快，尤其是在中美关系不断起伏的背景下，波音公司在中国市场的处境越来越艰难，既有政治层面的制约，也有企业自身的问题。 因为多次安全、质量事故，波音在全球的声誉受损，在中国市场的合作更是接连受挫，中国市场长期保持着理性和开放，但对安全和质量要求极高，这让波音的机会变得越来越少，而就在波音走得艰难的时候，空客却看准了这个空档。 傅里此行，其实有很强的战略意味，法国方面几乎在前一阶段为空客铺好路，法国总统外事顾问博纳、人工智能事务特使布夫罗等高级官员在傅里到来前频繁访华，为双方营造了合作氛围。 政治层的相互理解，让商业层的洽谈变得顺畅，法国希望通过空客这个全球品牌，重新稳固与中国的经贸关系，而空客也愿意为自己争取更大市场空间。 在会谈中，中方向空客释放了非常清晰的信号，中国的消费能力正不断提升，市场空间巨大，将继续为外资企业创造更具吸引力的发展环境。 更关键的是，中方提出会积极帮助外企解决在华运营中遇到的问题，让他们能踏实扎根、长期经营，这对空客来说，无疑是一种信任与鼓励。 傅里在回应中明确表示，看好中国经济的发展潜力，也对中国的民航产业充满信心，并且表示空客将继续增加在华投入，深化合作，这番话看似商业礼节，实则意味着战略布局的深入。 空客的算盘并不复杂，却非常清楚，现在波音步履维艰，空客正好趁势扩张市场占有率，随着中国航空运输需求持续上涨，未来几年对飞机的采购和替换将是世界第一。 空客深知，这个市场谁站稳脚跟，谁就能在全球竞争中拿到主动权，比起一味依赖欧洲，美国市场，中国显然是最具增长力的一块土壤。 更何况，中国拥有完整的制造业体系和高效的供应链，已经和空客在组装、零部件制造领域形成了稳定合作，空客通过与中国的深度绑定，不仅能降低生产成本，还能保证供应链的安全和效率，这是一种互利的双赢局面。 这次合作的意义，其实远超企业层面，空客的选择，显示了欧洲工商界对中国市场的信任，也在客观上推动了中法、中欧关系的稳定，对法国来说，空客是国家制造业的代表，它在中国的落地与扩张，也意味着中法关系的实际成果正在增加。 对中国而言，空客的深度合作意味着民航产业会迎来新的阶段，从自主研发到全球合作，中国的航空产业正在从参与者变成建设者，空客愿意加码的背后，其实是对中国整体经济信心的再确认。 未来谁能抓住中国市场，谁就能在全球竞争中站稳脚步，而这一次，空客走在了前面。 参考信源：商务部部长王文涛会见空中客车公司首席执行官傅里——环球时报
