看到也发了这样的微博，还蛮有共鸣的，来聊聊目前对各个平台的观点吧。
微博：越来越陷入数据的束缚里，热搜成就了微博也限制了微博，微博的兴起在于更简单的获得了更多的交流，但现在交流的活人感越来越少，有多少人乐意和机器人交流呢？但是凭借着热搜这独一无二的优势和商业投放，微博依然是不可或缺的平台。
小红书：非常新锐并拥有巨大的影响力的图文和视频平台，最近正在引入长文体系，内容方式更加全面。小红书的显著优势就是活人感十足，用户交流和表达意见明显。比如可以很方便在小红书上搜到各种素人关于美食，酒店，用车，景点的体验和攻略，活脱脱的众测红宝书。
抖音：当下最大众的短视频平台，拥有最广的传播群体，也具有最大的商业价值。这个没什么特别好说的，大家应该都挺熟悉，巨无霸就得了，什么样的内容都很多，但问题也在于什么样的内容都有，导致推送并不如小红书那么精准。
B站：个人消耗时间最多的一个平台，我原来理解为“视频的知乎”，提供非常详细的各种知识科普和视频攻略又或者人生体验，可以说是非常有乐趣的地方。但是因为中长视频为主，在短视频当道的今天，可能有点没落。但其实我觉得B站的价值被严重低估，这里的创作者价值和粉丝粘性和价值其实式远超大流量平台的。
知乎：曾经我最喜欢的平台，有很多深度图文，尤其是问答机制，直接应对人类好奇心。可惜商业化十分过度，算法逻辑过于糟糕，回答质量一塌糊涂的内容被推在前面，导致大量创作者退出，进入负循环之后目前看不到摆脱的迹象。
视频号：因为更方便在微信上分享，可能现在成为了必不可少的分发平台，凭借着这个巨大的社交优势，正在逐步占领份额。
新出行：个人最推荐的新能源汽车垂直类平台，尽管没有御三家那么庞大，但是实用度和体验感拉满，是我喜欢的精华版的感觉，而且社区可以说几乎没有机器人，记得以前说宁愿0互动也不要机器人。
其实，我更多理解下来，活人是非常重要的指标，互动是好，但是真实是前提条件。
新能源汽车
