不止咱们中国人，估计全世界都没料到，美国媒体会给歼-35下这么个定义！美国《国家安全杂志》直接用“进化”俩字形容它，还说这战机靠巧妙战术和充足雷达支持，成了F-35的“强大对手”，逼得美国得赶紧加强加油机、预警机，还得靠潜艇和远程武器撑场面。 说起这个事儿，得从2025年10月12日那篇美国《国家安全杂志》的报道说起。这家杂志平时挺关注全球军事情报的，这次直接把中国歼-35舰载隐身战斗机定义成“进化”，不是随便说说，而是基于它从原型机到实战部署的快速迭代。报道里直言，歼-35不是简单复制谁的，而是通过本土优化，结合了中国海军的实际需求，比如远海作战的机动性和隐身需求。结果呢？这玩意儿直接成了美军F-35C的强劲对手，尤其在太平洋这种高强度对抗环境下。杂志分析说，歼-35靠着精打细算的战术路径，加上后方雷达网的实时支持，能让美方F-35的巡逻队疲于奔命。想想看，本来F-35是美海军航母上的王牌，现在突然多出这么个能隐身突进的家伙，美方不得不赶紧补短板：多买加油机延长飞机续航，升级预警机抓早信号，还得拉上潜艇和远程导弹来补位。这不是空谈，报道点名了MQ-25无人加油机和E-2D预警机的采购计划，直接反映出歼-35带来的战略压力。 歼-35的来头其实不小，它是沈阳飞机工业集团基于FC-31验证机发展出来的第五代舰载机。早在2012年，FC-31就首飞了，那时候还叫J-31，定位是出口型中型隐身战斗机。但中国海军看中了它的潜力，2020年后开始转向舰载版优化。2024年珠海航展上，歼-35A陆基版亮相，紧接着海军型就跟上。2025年9月3日，中国官方媒体正式宣布歼-35和歼-35A进入人民解放军海军和空军服役序列，这让中国成为继美国之后，第二个同时装备两种第五代隐身战斗机的国家。别小看这个“同时”，歼-20是空军主力，歼-35则专攻海军，填补了航母舰载隐身机的空白。技术上，歼-35用双发布局，最大起飞重量接近30吨，接近重型机的级别，却保持中型机的灵活。引擎是国产中推，推力矢量控制让它在低速高攻角时稳如老狗。隐身设计是亮点，官方数据说雷达反射面积小到手掌大小，大概10-100平方米厘米级别，跟F-35的前向截面（约15平方厘米）差不多。这不是吹牛，靠的是整体外形优化、吸波涂层和内置武器舱，避免挂载外露破坏隐身。 再聊聊它的舰载适配，这才是歼-35牛的地方。中国海军的航母从辽宁舰的滑跃式，到山东舰的常规，到福建舰的电磁弹射，歼-35全都能玩转。2025年9月22日，福建舰海试期间，歼-35完成电磁弹射起飞和拦阻回收测试，这是全球首款隐身机实现这个操作。视频显示，它从甲板加速，钩索拉紧，动作干净利落。为什么重要？因为电磁弹射让它能满载油弹起飞，作战半径直接拉长到1000公里以上。搭配空警-600预警机，歼-35的战场感知翻倍：预警机在天上转雷达，提供数据链共享，歼-35就能在几百公里外锁定目标，发射PL-15空空导弹。杂志报道里特别提了这个协同，歼-35不是单打独斗，而是嵌入中国海军的体系化作战网。比方说，在南海或台海方向，一艘航母带着歼-35编队，加上岸基雷达和卫星支持，就能形成多层火力网，让对手的侦察机和战斗机进退两难。 美国那边反应不小，《国家安全杂志》这篇文章其实代表了华盛顿智库的共识。F-35是美军五代机的支柱，全球已交付1200多架，但歼-35的出现戳中了痛点：美海军的航母群在西太的绝对优势开始松动。报道直说，歼-35的战术运用，让F-35在模拟对抗中得后撤求援。美方得加强空中加油，KC-46和MQ-25的订单今年下半年就加码了，目的是让F-35多飞几圈别掉队。预警机也得升级，E-7A项目提速，换上新雷达模块，探测距离拉到更远，以抓歼-35的弱信号。潜艇和远程武器是另一手，弗吉尼亚级核潜用LRASM反舰导弹，从水下偷袭航母编队；B-21轰炸机或P-8反潜机带上远程精确制导武器，补歼-35的远距压制。这些不是纸上谈兵，五角大楼的2025财年预算里，空中力量投入多了20%，直接对标中国海军的扩张。说白了，歼-35逼着美国从“单机称王”转向“体系对抗”，这在亚太战略上是个大变量。 当然，这事儿得客观看，歼-35虽先进，但离完美还差口气。美媒分析，歼-35的隐身虽好，但后向和侧向截面可能不如F-35精细，因为双发设计让机身稍胖，气动优化还有空间。经验上，F-35飞了上万小时实战数据，歼-35刚服役，飞行员训练和维护体系还在磨合。中国这边也承认，歼-35的引擎推重比有提升余地，国产WS-13或WS-19迭代中。出口潜力是另一话题，歼-35A陆基版可能先推销给这些被F-35禁售的国家，换取地缘影响力。但总体上，它标志中国航空工业从跟跑到并跑，沈阳所的本土创新能力硬是起来了。
