哈马斯还是太着急了，一下子从地道里钻出来7000大军，重新控制加沙地区。以色列军方宣布，在交换人质以后，以色列军队下一阶段要监督拆除，加沙地区所有地道系统。 7000人，一夜之间，从地底下冒出来。 就在外界以为巴以终于要“暂时冷静”几天的时候，哈马斯突然出手，7000名武装人员从加沙复杂的地下通道中集结亮相，重新掌控地面秩序。 这不是“回归”，更像是“重启”。 这波动作，直接粉碎了以色列对“去军事化加沙”的幻想，也打乱了刚刚启动的人质交换节奏。 但以色列也没闲着，军方立刻亮出底牌：下一阶段，必须拆，必须彻底拆完加沙所有地道，不管谁建的，谁藏的，谁用的，全都得铲平。 这场“地底战”，才刚刚开始。 在加沙，地道不只是地道，它是生命线，是战术工具，也是心理战的武器。 对哈马斯来说，这些蜿蜒曲折的地下通路，是他们在面对以色列火力压制下唯一的“自由空间”——藏兵、藏人、藏武器，甚至还能越境搞突袭。 伊朗的援助物资，甚至火箭零部件，很多就是通过地道偷偷运进加沙的，哈马斯的地道，不是临时挖的猫耳洞，是年复一年、投入重金打造的“地下加沙”。 以色列军方的态度也很明确：地道是头号威胁。 这次人质交换刚告一段落，国防军就立刻宣布，下一步要在美国主导的框架下，全面拆除加沙的地道系统。 简单说，就是“地道不拆完，军队不撤离”。 根据以色列国防军过去的战报，仅2021年的冲突中，他们就摧毁了超过100公里的地下通道，现在，哈马斯又能突然调动7000人，说明这些地道比想象中还复杂、还隐秘、还管用。 拆地道，不只是军事行动，更是技术挑战。 光靠炸弹不够，得挖、得测、得封，甚至得派机器人进去侦察，这是一场“战场上的基建工程”，拆得彻不彻底，直接关乎以色列能不能在未来睡个安稳觉。 以色列这次可不打算只在地底下动手，还要从外围下死手，拉法口岸，将继续由以色列控制。 这是加沙通往埃及的唯一窗口，也是人道物资和部分外援流入的唯一通道。 拉法口岸的关闭，几乎等同于“掐断加沙的呼吸管”，没有口岸，就没有物资，没有资金，也没有希望。 更别说，以色列还保留了对58%的加沙“缓冲区”控制权，这些缓冲带不是空地，而是实打实地切断了加沙南北东西的交通线。 这种控制，不喊打不喊杀，但却比炮火还致命，它不是一下子让你痛，而是慢慢让你撑不下去。 以色列显然打算用这种“半封锁”策略，慢慢削弱哈马斯的统治力，让他们连养兵都成问题。 这轮对抗，已经不是传统意义上的“战争”，而是一种“低烈度但高频率”的新模式。 别看战场上炮声少了，但无人机、定点清除、突袭行动从没停过，哈马斯现在不玩大兵团作战，而是靠零散小队，在城市废墟中打“猫鼠游戏”。 他们利用熟悉的地形、残存的地道、密集的民居做掩护，搞袭扰、打游击、瞄着以军巡逻队就来一波冷枪。 这种打法不求胜，只求拖，拖一天，就不算输。 以色列呢，也在适应这个新常态，他们不再搞大规模地面推进，而是靠技术手段精准打击，减少士兵伤亡，控制舆论风险。 冲突规模小了，但频率高了，危险性更复杂了。 更要命的是，这种“低强度对抗”，对平民却是最致命的。 炸不炸地道，炸的是屋顶；打不打哈马斯，打的是街边小店，每天都有可能突然断电、断水、断粮，而你却连逃的方向都没有。 联合国和国际危机组织都警告，这种“看似冷却”的冲突模式，对加沙普通人的生活破坏更深、更持久、更无解。 哈马斯重新露面，以色列誓言拆地道，口岸还被封着，这时候谈“重建”，只能说太天真。 首先是安全环境，谁敢来投资？今天刚铺好一条路，明天可能就塌了，因为地道被炸穿了。 基础设施根本无法稳定，建筑公司连工地都不敢设，更别提外企了。 联合国开发署估算，加沙要恢复基本生活环境，至少需要几百亿美元投入，但问题是，钱从哪来？ 谁来管理？怎么保证不被战火再次摧毁？ 更现实的是，加沙现在的民生状况正极速恶化。 粮食计划署数据显示，加沙接近80%的人口陷入粮食不安全，医院缺药、学校停课、失业率暴涨，整个地区像是进入了一个“时间冻结带”，什么都动不了，也恢复不了。 地道拆了，交通断了，资源没了，人民活着，却像困在一座无形的牢笼里，没有安全就没有重建，没有重建就没有未来。 哈马斯的地道系统，不只是战争工具，更是生存工具；以色列的“去地道化”计划，不只是安全考量，更是一种战略封锁。 国际社会能不能打破这个死循环？加沙的普通人，正被困在这场看不到终点的拉锯战中，每天都在倒数下一场空袭。 如果没有一个真正解决“封锁—冲突—无法重建”这个死结的政治方案，加沙就只能成为中东地图上那块永远止不了血的伤疤。 参考信息：《以色列与哈马斯达成阶段性停火协议，美方将派出200人支援监督》—— 路透社，2025年10月9日
