受电动汽车转型带来的产能过剩和长期价格战的冲击,中国前14大汽车经销商集团的平均净利润率在2025年上半年首次跌入负值。中国乘用车市场信息联席会指出,经销商的新车销售业务普遍处于亏损状态,现金流承压明显。
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受电动汽车转型带来的产能过剩和长期价格战的冲击,中国前14大汽车经销商集团的平均净利润率在2025年上半年首次跌入负值。中国乘用车市场信息联席会指出,经销商的新车销售业务普遍处于亏损状态,现金流承压明显。
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