比亚迪今年九月卖了39.6万辆，相比于去年同期41.9万，少了2.3万，是同比下滑的少数国产品牌之一。 同时，比亚迪海外销量超过7万，去年九月是3.3万，也就是增量为3.7万辆，这也是笛子宣传的海外翻倍。 但是，换个角度看一看，那就是国内销量总共下滑了6万辆，下滑幅度超过了15%，这属实有点严重了。 为什么比亚迪股价不涨，这就是原因。 零跑，吉利已经开始在比亚迪的腹地展开了强大的攻势，笛子处于守势。与此同时，比亚迪三化战略之一的高端化又明显乏力，最重要的腾势甚至已经被岚图超越了。还好有一个方程豹表现不错，也算还有些许安慰。 另外的两化，全球化表现也很好，但智能化差强人意，今年大张旗鼓搞的全民智驾现在已经没人再提了。
评论列表
猜你喜欢
【14评论】【10点赞】
【2评论】【4点赞】
【11评论】【5点赞】
【3评论】【1点赞】
【16评论】【6点赞】
【3评论】【5点赞】
【1评论】【3点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
贵在给力
吉利着实有点不地道，你各种模仿价格还低一点就算了！整车利润比比亚迪还低！你还要喷比亚迪内卷打价格战！
用户10xxx78 回复 10-05 07:08
不是不地道，是不要脸，摸仿就算了，摸仿完还在喷，还没有利润，不知道靠啥在生存
乒乓
笛子的问题就是纯电续航太低
用户10xxx04
国家相关部门不给比亚迪降价，保护那些国企，不然试试看
特立
智架卖的最多车就是比亚迪，现在不让车企提智架了。
用户12xxx66
终于明白吉利为啥半年报净利润同比下降约15%了