[下雨]雅鲁藏布江水电工程仅离中印实控线18公里，中国难道不怕中印开战时，印度优

[下雨]雅鲁藏布江水电工程仅离中印实控线18公里，中国难道不怕中印开战时，印度优先攻击水电站？其实，正是因为距离实控线只有18公里，所以才要在这个地方修水电站。修之前实控线有18公里，修之后实控线还是18公里，那不是白修了吗 ？   乍一看，这种顾虑不无道理，但其实正因为地理位置逼近敏感线，工程的建设和运营才更凸显中国在边境地区的深思熟虑与战略考量。   工程的主体的地理位置坐落在西藏林芝，不是光贴着实控线的单一个点，整体分布明显更深入中国一侧。   从军事角度说，印度战机想要跨越6000多米的山脉打击目标并不容易，高海拔本身就让飞机的动力和负载都大打折扣。   而中国这边早已在高原铺设了数个军用机场，就近起降、快速反制不是问题，地形和基础设防反倒成了天然的保护伞，让边境安全多一个稳妥的保障。   而且水电工程本身不仅是发电那么简单，它还带动了整个边境基础设施的升级。修建电站的同时，高等级的公路、特高压输电线路、物资仓储基地都渐渐成型。   修的其实不止是电站，更是支撑战略部署的经济动脉。1962年那个时期吃的亏，这一次不会再让历史重演。   能源上的作用更是直观，水电站年发电量相当于三峡三倍，对西南地区乃至整个国家意义重大。   而且印度东部很依赖过境水资源，电网一旦连通，印度反倒成了下游大用户。中国掌握水流主动权，还能通过智能调度帮下游减灾防洪，敌对动作反而有点说不出口。   印度知道硬来是两败俱伤，能源合作的纽带让边境安全和区域稳定变得更紧密。   而且大工程把边疆群众带进发展和守边一线，经济好了，边境地区的青年更愿意留在当地发展，守卫祖国的队伍自然而然也会壮大了起来。   印度当然也不甘落后，年年喊着要修边境公路和隧道，但每年都受困于资金、地质和官僚作风，喊多做少，而中国则是说办就办，效率和能力差距肉眼可见。   两边基础设施的快慢直接影响到控制力，印度基础建设慢半拍，哪怕喊得大声，真正的实控线还是被中国一条条路、一根根线慢慢向南推进。   而且雅鲁藏布江工程采用径流式发电模式，减少生态扰动，尽力不淹地不截流，保护了生态多样性。   这种绿色发展理念也赢得了国际社会的理解与认可，谁要是相对工程下手，只会惹来口水和指责。   其实工程的作用早已不局限于发电，和平时，它是西南经济发展的支撑点；遇变局，电网、路网转化成战略物资保障线。这种平战结合，全方位保障边境稳定。   长期影响下，中国对西藏尤其对藏南一带的控制力也会随之增强，影响也辐射到整个南亚。敌对方若轻举妄动，反而先损己方利益，削弱自己的道德立场。   这一步棋走得坚决又巧妙，用发展的方式给边境加了道锁，把潜在的麻烦变成了自己手里的机会。   总而言之，雅鲁藏布江电站靠近边境不是短板，反倒成了中国巩固边疆的强力工具。   从地形防护、军民融合、经济带动到能源输出，这个工程深度体现了“发展就是安全”的理念，那些觉得中国冒险的人可能还没看懂这道大棋的真正意义。