买新车别钻牛角尖，智能车不止新能源。聪明油车就选上汽大众，从2026款ID.3推出“聪明款”开始，我就感受到来自传统车企的积极转型与铁了心和用户打成一片的诚意。2026款上汽大众Pro家族上市，途昂Pro途观L Pro帕萨特Pro三车进化，以“人机共驾”开启油车辅助驾驶新时代。
把辅助驾驶完全交给车，对于传统油车思维过渡而来的老司机，未免太激进。上汽大众的辅助驾驶理念完美贴合基盘用户。不是替代你，而是赋能你。像一位经验老道的副驾，更是一位技术精进的领航，不与主驾“抢夺方向盘”，而是协作、提示和预警，与主驾司机一起进修驾驶课题。
上汽大众Pro家族车型搭载IQ.Pilot增强辅助驾驶，擅预判、懂分寸、知进退。硬件上，搭载360° 全方位安全感知系统与高精度感知测距同构惯导双目传感器 ——800 万像素双目摄像头模拟人眼视觉，这是比盲目堆砌硬件更高明可靠的路线方案。无需依赖高精地图和激光雷达，通过双目增强OCC算法通过双目深度融合提升静态障碍物检测距离与精度，结合中控3D建模实时动态呈现周边环境，且以100%数据驱动灵活适配路况。
端到端算法模型具备可解释决策逻辑，能像“老司机”般灵活识别场景可通过性，高效预判、强化博弈能力，提升驾驶员信任度。并且针对燃油车动力特性专属开发的非线性优化控制算法，参数精调，确保加速、减速、变道等辅助驾驶动作平顺自然，避免突兀操作影响安全。
与照搬照抄新能源辅助驾驶算法生搬硬套不同，上汽大众车型的辅助驾驶，从源发针对性定制，打造最适合油车的辅助驾驶，效果不逊新能源，成熟度、稳定性毋庸置疑。
上汽大众Pro家族途昂、途观L、帕萨特三车的基本实力就不用多说了。各自细分市场油车领域成熟稳定、畅销多年的热门款，有口皆碑。在新能源时代，三款油车也与时俱进，积极更新跟进，现在有着更完备的产品状态。人机共驾更安心，上汽大众在车型更新演进方面一如既往稳定发挥，定价上也很务实理智，还是有热销潜质的！
