波兰关闭边境口岸，仅仅三天，外媒就我国的供应链崩溃预判啪啪打脸。 人家不但闭关锁国三天，马上就找到绕道北极的新航道，货轮仅需18天就能到达英国，显示出超强的外贸韧性。按外媒的嘴炮水平，哪怕我国闭关锁国个三年五载，估计也无法阻止“欧洲”的崛起，因为他们不但找不到我国供应链的痛点，还低估了这一“超级贸易国”对全球市场的贡献。 网友@环球看世界：外媒也太好笑了，每次都想唱衰中国外贸，结果每次都被打脸。中国的贸易路线和市场选择多得很，波兰一关口岸，咱立马就开辟新航道，这应变能力谁能比？那些外媒真该好好反思下自己的偏见了。 以往，中欧班列全年货值也就250亿欧元，而中欧贸易总额7800多亿美元，铁路占比还不到1%。这次波兰关闭关口，不是导致波兰自家工人失业，就是让德国车企零件短缺，刺激的是“欧洲大国”加快新航道的开拓。 谁还记得，当初船运公司合资建立了北极新航道？那可是绕过波兰等“欧洲大国”沿海国家的至关重要的海上航道。现在看，欧洲人闭关锁国三天，就刺激到了这一新航道的开辟。而且，不排除“我国将来与“南方大国”合资建立更重要的北极航道，来替代现有的英吉利海峡航道。 中欧班列虽然重要，但确实只是中欧贸易的一部分。这次波兰的事，反而让大家看到了中国外贸的多元和韧性。以后中国肯定会加大力度开拓更多新通道，降低对单一运输路线的依赖，这对全球供应链的稳定也有好处。
