印度“飞行棺材”，全部退役。印度空军在今天正式退役了全部“米格-21”战斗机，结束了这款战机在其军中长达62年的服役生涯。这款飞机也曾为印度立下过战功，因为高事故率获得了“飞行棺材”这样令人唏嘘的绰号。 印度今天在昌迪加尔空军基地为米格-21举行了隆重的退役仪式（图一）。印度国防部长、空军参谋长等高级官员悉数到场，官方高度赞扬了米格-21的贡献，称其为 “将国家骄傲带向蓝天的战马” 和 “传奇偶像” 。 主要的功绩在1965年和1971年印巴战争中，米格-21凭借其高速性能，在空战中多次击落巴基斯坦的F-104等战机，为印度夺取制空权立下汗马功劳。 它的飞行事故和战功一样突出，为它赢得了“飞行棺材”和“寡妇制造者”的绰号。总装备数量大约874架，其中超过660架由印度斯坦航空有限公司本土制造，累计坠毁数量超过400架 事故率高达约56％，导致超过200名死亡，国家培养一个飞行员得付出多少资源啊，在印度搞成了高消耗的了。 米格-21退役完成后，印度空军现役战斗机中队数量降至约29个，远低于印度自身设定的应对“两线威胁”，巴基斯坦和中国 所需的42.5个中队的标准，差不多存在约200架战机的缺口。 本来想着国产的“光辉”战斗机能顶上缺口，恨铁不成钢，不是那块儿料。 告别“飞行棺材”只是第一步，如何有效弥补战斗力缺口，推进空军现代化转型，这才是印度接下来必须面对的严峻考验。
